Billy Monger explica cómo es su Fórmula 3 adaptado

El de Charlwood volvió a subirse a un monoplaza el pasado 6 de febrero junto al equipo Carlin, claro síntoma de que no se detendrá para lograr su sueño: ser piloto de Fórmula 1. Monger se prepara para afrontar la F3 británica esta misma temporada, y lo hace con un coche adaptado a sus necesidades. En un vídeo emitido por la BBC, nos explica cuáles son los cambios que ha necesitado para poder pilotar.

How do you drive an F3 car without any legs? Billy Monger is a remarkable young man. pic.twitter.com/QFPVFeNNKk

— BBC Sport (@BBCSport) 16 de febrero de 2018

El brutal accidente del pasado año significó que a partir de ese momento el joven británico debería cambiar su estilo de pilotaje. Algo a lo ya trata de acostumbrarse.

El accidente supuso un importante cambio en su manera de pilotar, ya que le obligó a tener que cambiar el enfoque y la manera en la que llevaba los coches por una totalmente diferente, a la que se está acostumbrando en este invierno para llegar a Donington de la mejor manera posible

"Durante doce años de mi vida he estado conduciendo de una manera concreta, pero ahora es como si alguien me hubiera dicho: 'No, cambia completamente lo que has aprendido y conduce de una manera diferente', así que me estoy acostumbrando a ello", asegura Billy en el vídeo recogido por la citada publicación británica.

El monoplaza con el que ha rodado este invierno lleva incorporados algunos cambios importantes –los más destacados están en el volante–. Unas adaptaciones que le permiten volver a pilotar y tratar de ser rápido para competir.

"Básicamente la mayoría de adaptaciones están en el volante. La leva más importante para mí está en el lado izquierdo, donde tengo el acelerador, que obviamente acelera el coche y me permite acelerar en las rectas y en las salidas de las curvas. Se trata de construir memoria muscular. Cada vuelta que doy, aprendo algo nuevo sobre cuál es la mejor manera de controlarlo", asegura el joven piloto.

"Freno con mi prótesis derecha, que es la más corta y me permite más control. En la parte derecha del volante hay dos levas, la de arriba es para subir marchas y la de abajo para reducir. Luego tengo un embrague de mano para arrancar y básicamente esos son los controles con los que hemos acabado y los que mejor están funcionando para mí hasta ahora", apuntó.

El gran objetivo de Billy Monger es competir en la Fórmula 3 británica esta misma temporada. Algo impensable hace sólo algunos meses. "Es un poco surrealista ahora, pero cuando llegue el primer fin de semana de carreras en abril estaremos preparados para el desafío", finalizó.

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