¿Quién es Oliver Turvey ?
Turvey empezó su carrera cuando tenía ocho años. Lo hizo en el karting, modalidad en la que cosechó varios títulos a nivel nacional, como el Nacional Junior Yamaha del año 2000, y también éxitos internacionales, como el Inter-Nation de 1999. También ganó en la categoría Junior Rotax de 2000.
En 2003 debutó en el mundo de los monoplazas en la Fórmula Renault Winter Series británica. En 2004 pasó a la Fórmula BMW británica y ese mismo año debutó en la Fórmula 3 asiática. Repitió en la Fórmula BMW en 2005 y 2006 con múltiples victorias y una segunda posición en la clasificación general en su último año.
En 2007 compaginó la Fórmula Renault 2.0 europea con la italiana con resultados modestos. Pero en 2008 ascendió a la Fórmula 3 británica de la mano del equipo Carlin y terminó segundo en la clasificación, sólo por detrás de Jaime Alguersuari. En 2009 pasó a la Fórmula Renault 3.5, donde obtuvo una victoria en 17 carreras.
En 2010, Oliver Turvey firmó un contrato para competir en la antesala de la Fórmula 1: la GP2. En su temporada debut, subió al podio en cuatro ocasiones y terminó sexto en el campeonato. En 2011 repitió en la categoría, pero sólo participó en dos carreras. Aquella misma temporada también compitió en las Blancpain Series.
En 2012 estuvo apartado de los circuitos para ejercer de piloto probador del equipo McLaren. A partir de 2013 empezó su idilio con el mundo de los prototipos y la resistencia.
En 2013, 2014 y 2015, participó en las 24 Horas de Le Mans de la mano del equipo Jota. Ganó la carrera en 2014 y terminó segundo en 2015, siempre en categoría LMP2. También corrió en las European Le Mans Series en 2013.
Desde 2014, Oliver Turvey compite en la Fórmula E. En 2015 y 2016 también corrió en el Super GT japonés, con resultados discretos.
Blomqvist será el compañero de Turvey en Nio para 2021
NIO 333 ha confirmado a Tom Blomqvist como piloto oficial para la temporada 2020-21 de la Fórmula E. El británico se unirá a su compatriota Oliver Turvey en el equipo chino.
NIO 333 Formula E Team se presenta en Valencia
NIO 333 Formula E Team ha presentado su coche nuevo y su alineación de pilotos en el Circuito de Valencia. Para la temporada 2019-20 de Fórmula E, NIO usará el azul claro como color principal, con pequeños toques en rojo en alusión a la bandera china. Como pilotos, tal como lo habíamos anticipado, tendrán a Oliver Turvey y a Ma Qing Hua.
NIO celebra su vuelta a los puntos en Hong Kong
Oliver Turvey tuvo un gran rendimiento en la primera de las dos carreras de casa de este año de NIO. Además, su compañero de equipo, Tom Dillmann, protagonizó su mejor actuación de la temporada en la clasificación, con el 11º puesto, y terminó la carrera en la 12ª posición.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
