Liberty piensa en modificar circuitos para mejorar espectáculo

En el primer año de los nuevos jefes hemos experimentado muchos cambios tanto dentro como fuera de la pista: nueva aerodinámica en los monoplazas, con shows de los equipos y pilotos en grandes ciudades. También ha habido una mayor apertura con los aficionados a través de las redes sociales, un cambio que muchos han agradecido. Pero la acción permanece dentro de la pista y en muchas carreras hay algo que se echa de menos: los adelantamientos. 

En este aspecto más deportivo, del cual se encarga Ross Brawn, ya hay una propuesta para llevar a cabo y tratar de mejorar. Brawn considera que se podrían reconstruir ciertas zonas de algunos circuitos para poder favorecer dichos adelantamientos. "Ya estamos hablando con algunos circuitos, se trata de posibles cambios que deberían mejoran las carreras", aseguró el director general deportivo al portal alemán Motorsport-total.

Uno de los métodos que realizarán para llevar a cabo la idea es analizar aquellas temporadas donde hubo más cambios de posición, sin tener en cuenta qué reglas había en ese momento. "Puede analizarse estadísticamente", valoró Brawn. "Esto es muy importante para el buen automovilismo", defendió. Sin embargo, avisa de tener precaución con esta propuesta: "Adelantar no es precisamente un buen deporte, hay que pensar mucho de qué se trata: dos coches peleando entre sí", afirmó.

Lo que se estudia en este caso es ensanchar ciertos tramos de las pistas, algo que permitiría dar más espacio y oportunidades a los pilotos para adelantar al rival,  y como como ejemplo el Circuit of the Americas. "Austin es una de las pistas que sirve de ejemplo", mencionó. También tiene en cuenta la superficie de la pista, que afecta claramente al desgaste de los neumáticos y perjudica en la acción y el rendimiento. Todo estudio que quieren llevar a cabo es para conseguir "una Fórmula 1 mejor", resumió el británico.

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