COCHES

FOTOS ESPÍA

PREVIO Audi RS4 Avant 2018: Cazado en Andalucía

El nuevo Audi RS4 Avant ha estado rodando en los últimos días por el sur de España
SoyMotor le ha cazado mientras circulaba por la autovía A92 en dirección Málaga
El RS4 Avant equipará un motor TFSI V6 de 2.9 litros con tres turbos de 450 caballos
audi-rs4-cazado-soymotor-portada.jpg
0
12 Sep 2017 - 11:43

El nuevo Audi A4 ya ha conquistado las calles y carreteras de nuestro país, pero eso no implica que la gama del modelo alemán esté completa. Desde hace meses, el nuevo Audi RS4 Avant visita con regularidad el trazado de Nürburgring Nordschleife en busca de la puesta a punto perfecta para un modelo que promete deportividad y grandes sensaciones al volante. Estos test, que también han llegado a España, han permitido que el Audi RS4 Avant no escape de las cámaras de SoyMotor.

A priori, el Audi RS4 Avant será uno de los platos fuertes de Audi en el próximo Salón de Frankfurt, aunque eso no es óbice para que la marca quiera hacer las últimas pruebas con su deportivo con carrocería familiar. Gracias a ello, SoyMotor ha podido cazarlo de la mano de las fotografías de nuestro redactor Jorge Iglesias. Las instantáneas han sido tomadas en la A92 en dirección Málaga, aunque no es menos cierto que esta unidad ya fue avistada en Madrid y otros escenarios de la geografía española.

audi-rs4-cazado-soymotor.jpg

A pesar de estar en la fase final de su desarrollo, esta unidad del Audi RS4 Avant en color verde no ha perdido ni un ápice del camuflaje que le ha acompañado en los últimos meses, como tampoco deja atrás un reconocible sonido derivado del nuevo motor que esconde bajó el capó. Un motor que quizá ofreció su último gran esfuerzo en el circuito de Ascari, pista situada no muy lejos de donde Jorge Iglesias tomó la fotos de este RS4 Avant.

Sea como fuere, la gran apuesta de Audi con el nuevo RS4 Avant es la utilización de este nuevo propulsor. Atrás queda el motor V8 atmosférico de 4.2 litros que utilizaba este modelo hasta la fecha. En su lugar, el RS4 Avant contará con el nuevo motor TFSI V6 de 2.9 litros y tres turbos que ya se ha podido ver en el Porsche Panamera o que llegará al nuevo Audi RS5. Este propulsor ofrece 450 caballos y 600 Newton/Metro de par y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 4 segundos.

467.jpg

Más destacado que el aumento de potencia registrado respecto a la generación saliente es el nuevo par que ofrecerá este propulsor, gracias al uso de un turbo eléctrico como parte de los tres turbos que incluye. Estas mejoras prestacionales, su cambio automático de ocho velocidades, la tracción total quattro y la reducción de peso derivado de la nueva plataforma MLB Evo prometen que el nuevo Audi RS4 Avant será todavía más pasional.

Sin embargo, lejos de las novedades mecánicas, de su diseño más radical (aunque el camuflaje no lo permita ver) o de las innovaciones tecnológicas que ya hemos visto en el propio A4, el RS4 Avant está de actualidad porque tras ser cazado en Nürburgring, no ha podido escapar a los objetivos de SoyMotor en un nuevo test realizado en España. Bajo las manos de uno de los pilotos de pruebas de la marca, el Audi RS4 Avant ha surcado las carreteras del sur de nuestro país. Últimas comprobaciones antes de su debut en el Salón de Frankfurt.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55