F1

NUEVA VICTORIA DE HAMILTON

GP de Italia F1 2017: Carrera Minuto a Minuto

El tricampeón es el nuevo líder del Mundial tras ganar en casa de Ferrari
Ni Fernando Alonso ni Carlos Sainz logran puntuar en Monza
bottas-raikkonen-soymotor-monza.jpg
0
03 Sep 2017 - 16:59

Lewis Hamilton ha ganado en casa de Ferrari. Una victoria importante, que le coloca como líder del Mundial. Respecto a los pilotos españoles, la carrera en Italia no ha sido nada positiva, ya que Carlos Sainz ha quedado fuera de los puntos y Fernando Alonso ha abandonado.

Final Carrera    Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com.Final Carrera    Hasta aquí llega el periodo de Grandes Premios en Europa, dentro de dos semanas la Fórmula 1 viajará a Asia en el circuito de Singapur, circuito muy diferente donde volveremos a tener mucha carga aerodinámica y donde se preveé que Ferrari pueda dar mayor batalla a los Mercedes.Final Carrera    Los tifosis invaden la pista para acercarse al podio donde finalmente tendremos a un Ferrari por detrás de los dos Mercedes.Final Carrera    Hay cambios en el mundial de pilotos donde Hamilton se coloca líder por delante de Vettel quien ha logrado llegar al podio tras salir desde la sexta posición.Final Carrera    Por detrás 4º ha sido Ricciardo seguido por Räikkonen, Ocon que se ha defendido de los Williams quienes han tenido una batalla por la P7 que ha conseguido Stroll, seguido por Massa, Pérez y Verstappen acabando 10º.Final Carrera    Los pilotos pasan por línea de meta dejando a Hamilton primero, segundo Bottas y tercero Vettel.Final Carrera    ¡Bandera a cuadros! ¡Hamilton gana la carrera del Gran Premio de Italia!Vuelta 53    Fernando Alonso se retira finalmente antes de acabar la carrera, cuando rodaba fuera de los puntos y por detrás de Carlos Sainz.Vuelta 53    Ricciardo ya ha bajado el ritmo al ver que no iba a ser suficiente para alcanzar a Vettel, en estos momentos está a 4,4 segundos.Vuelta 52    Massa a medio segundo de Stroll en la pelea por la P7 es la zona más igualada entre los pilotos del top10.Vuelta 51    1:23,3 el tiempo de Ricciardo como vuelta rápida en estos momentos.Vuelta 51    En las últimas vueltas vuelve a rodar rápido Hamilton para conseguir la vuelta rápida de la carrera, pero Ricciardo sigue rodando muy rápido con el súper blando.Vuelta 49    Nueva vuelta rápida de Ricciardo que intenta llegar a Vettel a quien tiene a 5,5 segundos, el piloto alemán lo sabe y está realizando en estos momentos sus mejores vueltas.Vuelta 49    Los Williams llevan varias vueltas entorno al segundo de distancia con Ocon al que no consiguen pasar ninguno de los dos pilotos del equipo británico.Vuelta 48    Verstappen pasa al Haas de Magnussen y consigue la P10, ahora tiene a Pérez muy lejos por lo que no podrá conseguir más puntos si no cometen errores los pilotos de delante.Vuelta 47    Por detrás Verstappen ya está en P11 y se encuentra en zona de DRS de Magnussen para entrar en los puntos.Vuelta 46    Un segundo mejor la última vuelta de Ricciardo respecto a la vuelta de Vettel.Vuelta 35    Vuelve a mejorar su tiempo Ricciardo parando el crono con dos décimas menos.Vuelta 45    Ricciado consigue la vuelta rápida bajando como lo hizo antes Hamilton a los tiempos de 1:23,9Vuelta 44    La situación de los siez primeros pilotos la componen Hamilton primero, Bottas segundo, Vettel, Ricciardo, Räikkonen, Ocon, Stroll, Massa, Pérez y Magnussen.Vuelta 44    Sainz está en P14 con margen sobre Fernando Alonso que está por detrás y se encuentra a 5 segundos de la P10 que ocupa Magnussen.Vuelta 42    Ricciardo supera a Kimi y se encuentra en cuarta posición en una gran maniobra en la T1, se encuentra a 11 segundos de Vettel y quedan 12 vueltas.Vuelta 41    Nuevas vuelta rápida de Hamilton bajando a tiempos de 1:23,9 y Ricciardo se encuentra en zona de DRS de Räikkonen.Vuelta 40    Vettel comete un error en la primera chicane y se la tiene que saltar rodando en tercera posición.Vuelta 40    Ricciardo está rodando muy rápido acercándose a un segundo y medio de Räikkonen.Vuelta 39    Ricciardo sale por delante de Ocon en P5, va en busca de los Ferrari.Vuelta 38    Ricciardo a boxes en estos momentos para colocar los súper blandos y tener la última tanda con mejores gomas que Vettel para pelearle la tercera posición.Vuelta 37    Recorad que podéis escuchar nuestra narración de la carrera del GP Italia en YouTube:Vuelta 37    Hamilton se siente cómodo con los blandos también y consigue la vuelta rápida mientras sigue rodando en la primera posición.Vuelta 36    Valtteri Bottas consigue la vuelta rápida rodando detrás de Hamilton y delante de Ricciardo.Vuelta 35    El monoplaza de Vandoorne se queda sin potencia y tiene que abandonar después de realizar un muy buen fin de semana.Vuelta 35    Alonso se encuentra detrás de Verstappen y de Sainz tras su parada.Vuelta 35    En estos momentos entra en boxes Bottas mientras Ricciardo permanece tercero sin entrar aún en boxes.Vuelta 34    Hamilton entra en esta vuelta para colocar los blandos que le durarán hasta el final de la prueba, si no le ocurren problemas Hamilton finalizará primero y se colocará líder del mundial de pilotos.Vuelta 33    Vettel boxes, monta blandos para acabar la carrera; Fernando también entra pero coloca en este caso el súper blando.Vuelta 32    Palmer se retira por problemas de eficiencia en su Renault, es el primer abandono de la carrera.Vuelta 31    25,5 segundos de pérdida en la parada por el largo pit lane del circuito de Monza, Hamilton está intentado aguantar las gomas hasta que tenga el margen suficiente con Vettel, en estos momentos el margen es de 23,5 segundos.Vuelta 29    Verstappen entra otra vez en boxes y sale de nuevo con el súper blando.Vuelta 29    Palmer para y coloca los súper blandos dejando a Alonso en P11 y Sainz por delante de Verstappen y de Palmer en la P15.Vuelta 28    Räikkonen se encuentra sexto detrás de Pérez, otro Force India al que tendrá que adelantar porque va a una única parada.Vuelta 27    Kimi consigue adelantar a Ocon en la frenada de la T1 mientras sus aficionados se asombraban con la maniobra del Ferrari.Vuelta 27    Hamilton consigue cinco segundos de ventaja sobre Bottas y veinte sobre Vettel, mientras que Ricciardo está en P4 en su remontada con el blando y rodando a una décima del ritmo de los Mercedes.Vuelta 24    Sainz se encuentra por detrás de su compañero de equipo en estos momentos en la posición 16º.Vuelta 23    Stroll no consigue pasar aún a Vandoorne por lo que se escapan Ocon y Räikkonen en la pelea por la 4ª posición.Vuelta 22    Ocon y Räikkonen superan en la frenada de la T1 a Vandoorne colocándose P7 y P8.Vuelta 21    Nueva vuelta rápida para Hamilton, 1:24,7Vuelta 20    Palmer sufre una sanción de 5 segundos por el adelantamiento a Fernando Alonso que lo realizó saltándose la segunda chicane.Vuelta 19    Stroll para ahora en boxes pero no logra defenderse del undercut de Räikkonen y el piloto finlandés solo está por detrás de Ocon antes de llegar a la altura de Vettel.Vuelta 18    Ricciardo ya es sexto en pista tras pasar en la segunda variante a Pérez, Sainz está por detrás de Hulkenberg y Alonso tiene problemas con la caja de cambios rodando detrás de Palmer.Vuelta 18    Ocon ha entrado en boxes defendiéndose de la estrategia de Räikkonen y sale delante del piloto de Ferrari.Vuelta 17    Räikkonen entra en boxes y sale en P10 con los blandos, irá a dos paradas e intentará realizar dos paradas con un undercut a Ocon y Stroll, habrá que ver si el ritmo con pista libre es superior.Vuelta 16    Nueva vuelta rápida de Hamilton marcando un 1:24,9Vuelta 15    Sainz ha entrado en boxes para montar los blandos mientras Palmer ha superado a Fernando quien no ha parado y lleva desde el principio los blandos.Vuelta 14    El ritmo de Vettel es de cuatro décimas peor que el de los Mercedes en estos momentos y no parece ser capaz de pelearles con estas gomas.Vuelta 14    Räikkonen logra mejorar sus tiempos y ya está en zona de DRS de Stroll, pero el piloto de Williams puede usar el alerón móvil debido a que está cerca de Ocon.Vuelta 13    Stroll se encuentra en zona de DRS de Ocon mientras que Räikkonen no logra acercarse a los pilotos de delante manteniéndose a 1,3 segundos del piloto canadiense.Vuelta 12    Hamilton mantiene a su compañero de equipo a tres segundos y Vettel no logra seguir el ritmo de cabeza cayendo a diez segundos de Lewis.Vuelta 10    Hulkenberg entra en boxes y coloca los blando intentando realizar un undercut.Vuelta 10    No habrá sanción para ningún piloto en el incidente del inicio entre Verstappen y Massa donde el holandés pinchó la rueda delantera derecha y ahora está último en la pista.Vuelta 9    Fernando Alonso a medio segundo de Sainz por lo que está en zona de DRS en la parte de atrás del grupo.Vuelta 9    Vettel consigue superar a Ocon al final de la recta de meta colocándose 3º en el Gran Premio de Italia, muy emotivo para Ferrari que celebra su 70 aniversario.Vuelta 8    Hamilton saca ya 3 segundos a su compañero de equipo que es el segundo en la carrera y tiene un margen con Vettel de 4,3 segundos.Vuelta 7    Por detrás, Ricciardo es P10 y Vandoorne ha pasado a Sainz colocandose en P14 justo delante de Fernando Alonso.Vuelta 6    Vettel inicia su remontada, ya ha pasado a Räikkonen y a Stroll situándose en la P4 detrás de Ocon.Vuelta 6    Vuelta rápida para Bottas pasando a Ocon y colocándose los dos Mercedes en cabeza en busca del liderato en los dos campeonatos de este año.Vuelta 5    Tras el pinchazo, Max Verstappen ha montado el súper blando.Vuelta 5    Pinchazo para Verstappen tras tocarse con Massa, se va a la parte de atrás de la parrilla, menudo fin de semana para el holandés.Vuelta 4    Bottas se coloca 3º pasando a Stroll al final de la recta, a partir de ahora se puede usar el DRS.Vuelta 3    Ocon consiguió pasar a Stroll pero siguen los dos en posiciones de podio mientras Sainz es P13 y Alonso P17.Vuelta 2    Tras la primera vuelta, Hamilton sigue líder, Räikkonen consiguió pasar a Bottas pero en recta de meta se volvió a colocar 4º el de Mercedes. Gran salida de Verstappen que se colocó 8º.Vuelta 1    ¡Comienza la carrera! Semáforo en verde.14:00    Comienza la vuelta de calentamiento.14:00    Todos los pilotos con el súper blando excepto Verstappen, Ricciardo, Palmer y Alonso que salen en la parte de atrás e intentarán estrategias diferentes al resto para recuperar posiciones que perdieron con las sanciones de penalización.13:58    53 vueltas en este mítico trazado para conocer al vencedor en el Gran Premio de Italia, tras unos entrenamientos libres en seco donde los Mercedes se mostraban superiores a los Ferrari y los Force India y los Williams estaban con el mismo ritmo.13:55    Menos de 5 minutos para el comienzo de esta carrera donde Vettel tendrá que remontar para mantener el liderato en el mundial de pilotos donde tiene a Hamilton a 7 puntos.13:53    Las condiciones de la pista son favorables con el asfalto seco y el cielo despejado. La temperatura ambiente es de 25º y la de la pista 33º dando una tasa de calentamiento del 32%, con una humedad del 29% y un viento con una velocidad de 0,9m/s llegando desde el este dando de cara a los monoplazas en la recta de meta.13:51    Recordamos que durante este fin de semana de Monza, en nuestra tienda de merchandising oficial tenemos un REGALO exclusivo:13:50    La carrera comenzará con Hamilton en la pole acompañado por Stroll en primera línea seguidos por Ocon, Bottas y los Ferrari tras una clasificación pasada por agua y las sanciones de los pilotos al cambiar partes de sus unidades de potencia o cajas de cambios.13:50    Ya estamos aquí para ver la carrera del Gran Premio de Italia en el circuito de Monza en la ronda 13 del mundial de Fórmula 1 de 2017.13:43    Bienvenidos al directo de SoyMotor.com. En breve comenzaremos a narrar la carrera el GP de Italia, pero mientras tanto, ya podéis escuchar nuestro directo en YouTube el previo con nuestros compañeros Tomás Slafer y Santi Torres. ¡Os esperamos!11:30    Stoffel Vandoorne, sancionado con 25 posiciones por cambiar el motor después de la sesión de clasificación.    "Después que el problema que ayer tuvimos en la unidad de potencia de Stoffel, esta mañana hemos decidido sustituirla".    "El problema era el palier del MGU-K. Aunque es posible sustituirlo sin recibir sanción, juzgamos que no tendríamos tiempo para hacerlo debido a las condiciones de parc fermé".    Los componentes que hemos sustituido son los que siguen. Recibirá una penalización de 25 posiciones en parrilla.    "ICE (séptimo), MGU-K (séptimo), MGU-H (décimo), Turbo (décimo)".    "Usará la Spec 3.7".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Probamos el Bentley Continental GTC - SoyMotor.com
Coches

¿Se han vuelto locos en Bentley? Más de 200 kilómetros de curvas con el nuevo Continental GTC Speed híbrido de 782 caballos

Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.

0
01 Oct 2024 - 09:50
Cupra León VZ - SoyMotor.com
Coches

¿El mejor León de la historia? 1.000 kilómetros con el nuevo Cupra de 333 caballos, tracción total y modo ‘drift’

La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.

4
04 Oct 2024 - 12:35