COCHES

Tras el primer tramo

Rally Alemania 2017: Kopecký se apunta el primer scratch

Sorprendentemente, el piloto checo ha sido el más rápido en Saarbrücken con un WRC2
Ott Tänak se ha colocado como líder de la clasificación de la máxima categoría
Sébastien Ogier y Thierry Neuville prometen una bonita batalla de cara a mañana
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17 Ago 2017 - 21:35

Tras finalizar la primera súper especial situada en Saarbrücken, de sólo 2'05 kilómetros, Ott Tänak ha mandado un recado a los aspirantes a la victoria en el Rally de Alemania, colocando su nombre en lo más alto de la clasificación de la máxima categoría, aunque no de la clasificación total.

Quizá lo más sorprendente sea que ningún piloto de los que compiten con coches de 2017 haya podido superar el tiempo de Jan Kopecký, quien ha sido el más rápido del tramo a los mandos de un Skoda Fabia R5, si bien el piloto checo no tendrá posibilidades de luchar por la victoria en terreno germano.

Se trata de un tramo inaugural espectacular que no nos permite sacar muchas conclusiones, por lo que la verdadera batalla comenzará mañana. El propio Ogier -quinto- admitió antes de salir a pilotar que no tomaría excesivos riesgos durante el estrecho recorrido de hoy, aunque previsiblemente mañana exprimirá todo el jugo de su Ford Fiesta WRC.

En tercera y cuarta posición se han situado los dos pilotos de Citroën que han podido completar el recorrido completo, Craig Breen y Andreas Mikkelsen. Kris Meeke, en cambio, ha golpeado una barrera en una curva a derechas y ha tenido que abandonar habiendo completado menos de dos kilómetros. Mala suerte para el irlandés, que no levanta cabeza desde su victoria en México.

Por su parte, desde la sexta posición hasta la décima tenemos un grupo de cinco pilotos -Jari-Matti Latvala, Elfyn Evans, Dani Sordo, Thierry Neuville y Hayden Paddon- en sólo seis décimas, lo cual augura una ardua batalla por conseguir el máximo número de puntos.

De cara a la jornada de mañana, los pilotos tendrán que hacer frente a la primera etapa completa del rally, constituida por siete tramos divididos en dos bucles, que suman una distancia total de 108'51 kilómetros cronometrados. El plato principal del menú lo encontramos en Mittelmosel, aunque el resto de tramos prometen ofrecer un gran espectáculo.

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