COCHES

ACTUALIDAD

Pop.Up Next: el taxi volador de Audi y Airbus ya es una realidad

El prototipo busca una solución al tráfico en la ciudad del futuro
Tiene una autonomía de 100 kilómetros en el aire
pop_up_next.jpg
1
28 Nov 2018 - 12:47

Audi y Airbus han presentado de forma oficial el Pop.Up Next, el prototipo que anticipa el taxi volador, eléctrico y autónomo del futuro. Se trata de momento de un modelo a escala 1:4 que ya ha completado algunas pruebas en condiciones reales.

El Pop.Up Next se ha presentado en la Drone Week, evento que se celebra durante estos días en la ciudad holandesa de Ámsterdam. Allí hemos podido comprobar de primera mano lo avanzado del proyecto de Audi y Airbus, que ha contado con la colaboración de la firma italiana Italdesign. Respecto a apariciones anteriores el prototipo mantiene su escala 1:4, si bien sus creadores aún afirman que durante la próxima década estará de servicio.

El novedoso Pop.Up Next, definido a grandes rasgos como un taxi eléctrico, volador y autónomo, es un coche cero emisiones que es capaz de conducirse a sí mismo y que dispone de una cabina que está configurada como si fuera un dron de pasajeros. El buen funcionamiento del sistema se comprueba actualmente con diversas simulaciones realizadas a través de Voom, que es una de las filiales que Airbus tiene en Sudamérica.

El coche-dron tiene una estructura modular que le permite dividirse en tres partes autónomas e independientes. La primera la forma la cabina en la que viajan los pasajeros, que tiene 2,5 metros de largo por 1,4 de ancho. También coexisten dos módulos de transporte: uno con ruedas para desplazarse por carretera, con 130 kilómetros de autonomía eléctrica, y otro con ocho rotores para el transporte aéreo, con una autonomía de vuelo de 100 kilómetros y una capacidad de recarga completa en apenas 15 minutos.

"Cada vez más personas se trasladan a las ciudades. En el futuro, las personas mayores, niños y aquellos que no cuenten con permiso de conducción podrán recurrir de forma cómoda a los taxis robot", ha afirmado durante su intervención en la Drone Week Bernd Martens, director de Compras e IT de Audi.

Éste no es el único proyecto aéreo que tiene en liza Audi. Ahí está la iniciativa Urban Air Mobility, que pretende poner en marcha un taxi aéreo que operaría en las instalaciones de la marca de los cuatro aros en Inglostadt, Alemania, en una clara muestra de su deseo por adaptarse al futuro de la movilidad.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Dic 2018 - 18:11
Comment

¿Y cuánto cuesta? ¿Y si necesitas moverte en lo que vuela y luego coches, dónde dejas lo primero?
¿Necesitará licencia de helicóptero?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55