GP de Malasia F1 2016: Libres 3 Minuto a Minuto

>> Tiempos de los Libres 3 del GP Malasia F1 2016

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Tiempo para tomar un breve descanso antes de volver a estar con todos ustedes para la sesión de calificación, quien sabe si marcada por la lluvia.

Final Sesión ¡Final de la sesión! Esto es todo lo que ha dado de sí la tercera sesión de pruebas libres del GP de Malasia.

8:59 Minutos finales de la sesión, poco más que hacer que trabajo procedimental y el cierre de las tandas

8:58 Asi pues tenemos la posición para la jornada de hoy, Mercedes está al frente, con claridad con respecto a sus rivales, siendo Red Bull el segundo equipo y Ferrari situado en tercer lugar. En la zona media Force India, Williams lideran, con McLaren y Toro Rosso un paso por detrás. Haas está por delante de Renault, mientras que Sauber y Manor cierran.

8:56 5 minutos para el final de la sesión, Vettel y Raikkonen mejoran, pero los tiempos están cada vez más cerrados.

8:55 Sus sensaciones en la jornada de ayer fueron muy muy buenas, se sintió muy cómodo con el coche, fue capaz de llevar una buena velocidad en tanda larga con ambos sets... Si hace una buena sesión de calificación podría tener mucho que decir mañana..

8:53 Ahí lo tiene, Verstappen se coloca en segundo lugar tras cerrar una vuelta limpia, con un tiempo de 1:34.8

8:52 Vettel termina la vuelta y se coloca en P3, a dos décimas de Rosberg, Bottas y Hulkenberg mejoran sus tiempos, grandes mejoras en estos momentos finales de la sesión, pero veremos que implicaciones tiene estas pruebas en la sesión de calificación.

8:51 Verstappen toma la pista ahora, si hace n buen trabajo debería superar a Rosberg y colocarse en P2, el gap entre medio y blando es de 1.3seg

8:50 10 minutos para el final de la sesión, Hulkenberg y Massa superan al británico en su vuelta rápida.

8:49 Los McLaren están en vuelta también, Button termina en P5 con un registro no demasiado bueno de 1:36.3 mientras que Alonso sigue trabajando en tanda larga con el neumático blando.

8:47 Rosberg mejora ahora, pero no baja de 1:35, lo va a tener complicado para superar a su compañero.

8:46 Hamilton avanza ahora hasta la primera posición, con un registro de 1:34.4, cuatro décimas por debajo del tiempo objetivo, lo que demuestra que la pista está algo más rápida que en la jornada de ayer, del orden de tres décimas

8:44 Sólo los dos Mercedes en pista ahora mismo, que se han adelantado al programa establecido, Ricciardo les acompaña ahora con neumátioo blando usado para realizar trabajo en tanda larga. Su actuación ayer no fue demasiado buena, reportando problemas de agarre.

8:42 Rosberg, Sainz y Wehrlein son los únicos en pista. Sorprendente la rapidez con la que ha regresado a la pista tras el problema que ha tenido antes.

8:41 Rosberg se coloca en cabeza con el nuevo set de neumáticos blandos, pero con un tiempo que no ha sido del todo bueno, sólo una décima más rápido que Ricciardo y a tres décimas del tiempo objetivo.

8:38 Wehrlein acaba de reportar problemas de motor en su monoplaza, así que la sesión se ha terminado para él. Rosberg, por su parte ya está en pista con el neumático blando nuevo.

8;36 El riesgo de lluvia no deja de crecer para la sesión de calificación, lo que puede quitar importancia a la parte final de la sesión y al uso de neumáticos, históricamente es la sesión que más ha afectado.

8:35 En zona media McLaren y Force India se ubicaron un paso por delante de sus rivales, casi en ritmo, por delante de Toro Rosso, cuyo monoplaza genera muy poca potencia para el drag que tienen que superar, y de Williams y Haas.

8:34 Por su parte Ferrari representó, de manera análoga a Silverstone, la posición opuesta, rápidos en las zonas finales del trazado, pero lastrados por la menor incidencia en el tiemp, lo que hace que no puedan generar demasiado tiempo en esa zona para quedar por delante de Red Bull.

8:33 Red Bull tiene una gran oportunidad en esta ocasión, pues las características del trazado favorecen a sus características, sobre todo en el segundo sector, que se erigió como el más crítico, con una variación de 1.2seg

8:31 Mitad de la sesión completada, ultimos 10min de trabajo dentro de la primera parte de la sesión.

8:31 Ricciardo adelanta su práctica de simulación de calificación y se coloca en cabeza con 1:35.4

8:28 Trompo de Vettel en la curva 15, mientras que hace unos momentos han sido los Haas los que se han ido fuera, pista bastante limpia. Debido a la alta probabilidad de lluvia, la microrrugosidad es un poco más amplia que en pasadas carreras para favorecer la eliminación del agua

8:23 En fase de tanda larga los neumáticos blando y medio tuvieron una vida bastante parecida, situada en 19 giros para el blando y 20 para el medio, con una degradación variada, situada en 0.13seg/vuelta y 0.098seg/vuelta en el medio, mientras que el duro fue mucho más lento, cuatro décimas más lento, con una degradación algo más elevada, lo que muestra el poco agarre y el gran deslizamiento mostrado.

8:19 Toro Rosso sigue trabajando en tanda larga con el neumático duro, tras usar ayer un set de este tipo no podrán devolverlo, así que les falta por hacer dos pruebas de rendimiento en la parte final

8:18 Mercedes comienza ya el trabajo, ambos monoplazas están fuera con el neumático medio.

8;15 En la jornada de ayer se vio que el neumático duro era capaz de ofrecer dos vueltas rápidas, siendo la segunda la más rápida, el medio mantuvo un ritmo muy parecido, siendo tres décimas más rápido, mientras que el blando sólo ofrecía un giro rápido, con un gap de 1.5seg

8:11 Ricciardo sigue mejorando en pista con el medio, cuando el tiempo objetivo de esta sesión se localiza en 1:34.8

8:09 Variedad de neumáticos en estos momentos entre el neumático medio y duro, Ricciardo y los Manor trabajan con medio, los Renault y Toro Rosso van con duros.

8:06 El programa en esta sesión estará dividido en dos partes, los primeros 40min de sesión estarán afectados por el trabajo realizado en la jornada de ayer, ya que se trata de probar las soluciones a los problemas de configuración detectados, mientras que en los últimos 15min se harán las simulaciones de calificación.

8:04 Primeras vueltas de instalación en marcha, momento de comprobar que todo funciona correctamente y no hay problemas.

8:02 Las condiciones de la sesión son favorables, pero comienzan a ser inestables. La lluvia podría hacer acto de presencia en poco tiempo, no de momento. El cielo está algo nublado y el asfalto seco, la temperatura ambiente es de 32ºC y en pista 51ºC, la humedad se sitúa en 55% y la tasa de calentamiento es del 60%. El viento está activo, a 9kmh favorable en recta.

8:00 ¡Comienza la sesión! Alonso es el primero en tomar la pista, de hecho estaba ya preparado al final de la calle de boxes para hacer una simulación de salida.

7:56 Cinco minutos para que comience la sesión, última oportunidad para trabajar en los monoplazas antes de la importante sesión de calificación.

7:55 Reciban un cordial saludo de todo el equipo que compone LaF1 y de un servidor, Chemi Calavia (@chemiF1), quien les acompañará con los comentarios de esta sesión.

7:55 ¡Hola, muy buenos días! Tras la primera jornada de pruebas volvemos a estar con todos ustedes para contarles todo lo que suceda en la pista de Sepang en estos Libres 3.