F1

Banderas amarillas

Hamilton critica a Rosberg: "Sólo tengo que perder una décima"

El nuevo líder del Mundial cree que Rosberg no obedeció las banderas amarillas en Q3
Ha hablado con Whiting al respecto y deja entrever que a Charlie tampoco le gusta
hamilton-rosberg-mercedes-hungria-laf1.jpg
Martí Muñoz | Hungaroring
3
25 Jul 2016 - 09:47

Lewis Hamilton ha hablado con total sinceridad sobre el comportamiento de su compañero de equipo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, donde Nico Rosberg conquistó una Pole Position cargada de polémica. El alemán se encontró una doble bandera amarilla en su mejor vuelta, pero aun así estableció el tiempo más rápido del fin de semana. Hamilton adopta un posado sarcástico cuando recuerda las explicaciones que ha dado Rosberg ha dado a la prensa.

El descontento de Hamilton no es nuevo, pues se hizo patente desde la misma rueda de prensa del sábado. Ahí, el británico cifró en “una décima” el tiempo que había perdido Rosberg al levantar el pie del acelerador. Ahora tanto aquella clasificación como la carrera que la sucedió son historia, pero Lewis todavía tiene algo que decir al respecto. Explica que ha hablado con Charlie Whiting en persona para preguntarle al respecto y que el director de carrera comparte su malestar.

"He hablado con Charlie para obtener una clarificación, porque como dije en la rueda de prensa, la próxima vez lo único que se tendrá que hacer es perder una décima de segundo, aunque haya un coche girado en la pista”, explicó en su rueda de prensa, a la que asistió LaF1es. “(Charlie) ha dicho que pensará en ello porque no es como tendría que ser".

"Todo lo que tengo que hacer es perder una décima. Si hago lo mismo, ¿seré sancionado? Todos los pilotos lo quieren saber. Sacaré el tema (en la reunión de Alemania) porque ahora ante una doble bandera amarilla sólo tengo que levantar y luego acelerar, y aún puedo hacer púrpura y tener la Pole. Sólo tengo que perder una décima", comenta tranquilo. 

Hamilton tampoco se cree las explicaciones que Rosberg ha dado ante los medios de comunicación, donde ha argumentado que sí aminoró su velocidad al paso por la zona que estaba delimitada como peligrosa. "Levantar y acelerar en una curva es ahorrar combustible. Frenar en el mismo punto, acelerar cinco o diez metros antes y llegar al ápice a la misma velocidad, eso no es prepararte (para detenerte). Y en la salida de la curva había una doble bandera amarilla, en la curva nueve. Eso es importante".

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Jul 2016 - 21:30
Comment

El problema es que como no lo favorecio a el,claro vamos a machacar a rosberg pero si fuera al reves?

Fredorigo
25 Jul 2016 - 20:55
Comment

creo que la FIA no va a hacer nada. Éste follón llena páginas con "ríos de tinta" y es lo que pretenden. Además, si cambian ahora la normativa se les vería el plumero. Y ya van unas cuantas veces.

Default user picture
25 Jul 2016 - 16:10
Comment

Aquí hay una enorme zona gris que lamentablemente podía transformarse en negra, la aclaraciones que la FIA debe introducir deben ser contundentes. No vale lamentarse despúes o endilgarle la culpa al piloto como hicieron con Bianchi.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

106
26 Abr 2024 - 12:14