Vergne prueba los Pirelli de 2017 con el F14-T en Fiorano

La Fórmula 1 llegó a un acuerdo para cambiar el reglamento de la próxima temporada con la intención de que los coches sean unos cinco segundos por vuelta más rápidos. A parte de los cambios aerodinámicos, también se aprobó un cambio en la estructura de los neumáticos. De esta manera, las cuatro ruedas serán más anchas, pero entre ellas, las traseras lo serán aún más que las delanteras. 

Pirelli exigió aumentar los días de test para poder preparar bien los compuestos para 2017 y, después de varias negociaciones, finalmente la FIA otorgó 25 días de entrenamientos para el fabricante italiano. Ayer fue el turno de Pastor Maldonado, quien probó las gomas de 2017, con el tamaño de 2016 en un coche de GP2, y hoy el turno ha sido para Jean-Éric Vergne con un F1, que es el F14-T de Ferrari.