Renault: "La fiabilidad está bajo control"

En Renault parece que cada vez tienen más conocimiento sobre su unidad de potencia y eso queda demostrado en sus palabras: "La fiabilidad está bajo control. Tuvimos algunos problemas con un turbo pero sabíamos que ahí había un riesgo potencial. Estamos trabajando sobre una base justos de tiempo, por lo que muchas piezas destinadas para Melbourne no han sido probadas aún".

Tenemos que encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y fiabilidad

"Obviamente, tenemos que encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y fiabilidad. Queríamos comenzar la temporada con un producto más eficiente, pero que fuese especialmente fiable y 'transparente' para el piloto, ofreciendo una mayor comodidad en el pilotaje", ha explicado Taffin en F1i.

El director técnico de motores de Renault ha confirmado que la unidad de potencia usada en los tests de pretemporada será la que se use en el primer gran premio de la temporada. También ha anunciado que habrá una evolución del motor en junio.

"La especificación que estamos usando ahora será utilizada en Melbourne. El motor trabaja como esperábamos, todos los datos nos dan lo que estábamos esperando. Pusimos todo lo que pensamos que tendríamos en el motor, todo lo que mesuramos en el banco de pruebas, cualquier ganancia en la manejabilidad, etc".

"En los últimos dos años perdimos un poco de fe en lo que estábamos haciendo y probando. Ahora, podemos trabajar constantemente en esta especificación, podemos construir sobre ésta. Esperamos introducir una evolución en junio, que se prevé como un hito en nuestro camino hacia 2017. Nosotros preferimos un progreso sustancial, de al menos medio segundo, en lugar de pequeños pasos por un valor de pocas décimas", ha concluido.