COCHES

NOVEDAD

Opel Astra Sports Tourer 2016: práctico y para toda la familia

La versión familiar adelgaza 200 kilos, pero es más práctico y gana en espacio
Este nuevo Astra Sport Tourer crece en longitud y también en equipamiento.
opel-astra-sports-tourer-2016-11.jpg
Fernando Sancho
0
11 Sep 2015 - 19:21

El nuevo Opel Astra ya tiene versión familiar. En Frankfurt se presentará el Astra Sports Tourer 2016. Esta versión de dimensiones alargadas está listo para pelear en el popular nicho de vehículos familiares del Segmento C. Argumentos no le faltan, con un diseño atractivo, mayor capacidad de carga y un peso reducido que repercutirá en el consumo de sus mecánicas.

El Opel Astra Sports Tourer está construido sobre una plataforma nueva, lo que le permite ahorrar 200 kilogramos en la báscula. Al margen de este hecho, su diseño no tiene cambios respecto al Opel Astra 2016, al menos cambios innecesarios. De esta forma nos encontramos un frontal idéntico al de su 'hermano' y en su silueta sólo hay un cambio importante, la integración de un tercer volumen con un cromado alrededor del pilar trasero. A partir de ahí el vehículo cuenta con algún cambio más, sobre todo en el diseño de las ópticas traseras.

opel-astra-sports-tourer-2016-04.jpg

Aunque su gama de motores todavía no ha sido definida, debería ser muy similar a la del nuevo Opel Astra. Esto implica una adaptación de los propulsores de gasolina (SIDI) y diésel (CDTI) con potencias comprendidas entre los 90 y los 200 caballos, con pequeñas variaciones según el mercado. Dos propulsores a tener en cuenta son el motor 1.6 EcoTec turbo de inyección directa, con 200 caballos, así como el motor tricilíndrico de 1.0 litros, casi antagónico al anterior.

Para adentrarnos en su interior, no se nos ocurre mejor forma que hacerlo por el portón trasero de apertura electrónica con el pie. Su maletero cuenta con una capacidad de 1.630 litros si abatimos la fila de asientos posterior. Además, también cuenta con asientos abatibles individuales (40/20/40) y raíles FlexOrganizer. Gracia a su ligero aumento de longitud, también el habitáculo es más amplio y cómodo para los pasajeros. Para completar el conjunto, llegará con un equipamiento similar al Opel Astra 2016.

opel-astra-sports-tourer-2016-01.jpg

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30