F1

Cree que "han cobrado un poco de vida propia"

White: "Quizás tendríamos que calmarnos un poco con los 'tokens"

Renault aún no ha gastado ninguno de los 12 tokens de los que todavía dispone
Rob señala que los problemas de fiabilidad han obligado a un cambio de planes
rob-white-laf1.jpg
0
01 Jul 2015 - 18:59

Según Rob White, jefe técnico de Renault, la Fórmula 1 está poniendo demasiado énfasis en el uso de 'tokens' para desarrollar el motor durante la temporada después del vacío reglamentario que Ferrari encontró a principios de año y que está permitiendo a todas las escuderías modificar las unidades de potencia en base a un número de cambios que se pueden realizar.

Tanto Ferrari como Honda han gastado varios de los 'tokens' de los que disponían. Sin embargo, Renault, uno de los motoristas que más problemas está teniendo durante este año, aún no ha utilizado ninguno de los 12 con los que cuenta, algo que, según White, se debe a la necesidad de centrar los esfuerzos de la compañía en otros frentes.

No hemos gastado los tokens porque hemos dirigido nuestra atención a otras materias

"Creo que los 'tokens' han cobrado un poco de vida propia, y tal vez deberíamos calmarnos un poco respecto a ellos. Tenemos 'tokens' en la mano porque hemos reevaluado nuestras opciones antes de la temporada para tener en cuenta las noticias de última hora de que la interpretación de las reglas iba a ser diferente de cómo se esperaba. Así que, los 'tokens' no se han gastado hasta ahora porque hemos dirigido nuestra atención a otras materias", comentaba.

Tanto Red Bull como Toro Rosso, están sufriendo numerosos problemas de fiabilidad a lo largo del año, así como un déficit de potencia importante que les impide acercarse a las posiciones más cabeceras. Según White, las mejoras llegarán, pero más tarde de los esperado debido a todos los fallos en el propulsor que han estado sufriendo.

"Hemos tenido un gran problema de fiabilidad que ha precisado de toda nuestra atención. Sabíamos que iba a perturbarnos desde el principio y que gestionar las penalizaciones deportivas sería un problema desde el inicio de la temporada. Ahora tenemos que hacer que todo ello llegue junto con las mejoras de rendimiento que están en marcha pero que, por supuesto, llegarán más tarde de lo que teníamos planeado originalmente como consecuencia directa de haber tenido que lidiar con asuntos de fiabilidad", concluía.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
McLaren F1, McLaren P1 y McLaren W1 - SoyMotor.com
Coches

Terremoto en McLaren: Baréin decide vender y el comprador está en Abu Dabi

Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.

0
29 Oct 2024 - 14:40
Un radar de Estados Unidos pone 12.000 multas en apenas 10 días - SoyMotor.com
Coches

¿Los radares más bestias del mundo? Han puesto más de 12.000 multas en apenas 10 días

La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.

3
29 Oct 2024 - 11:25