Marussia no le dijo a María cómo debía actuar al volver a boxes

Esto no es un parque de diversiones donde si hay un accidente, hay un operario responsable, aqui el que maneja la maquina esta sobre ella, u solo esa persona es la responsable salvo fallo mecanico que de hecho no es el caso.

Claro, ella no cometio ningun error, es española eso le exonera de los errores y la falta de experiencia.... dejense de defender lo indefendible y opinen con sensatez.

GRACIAS CEUCUI, muy bien explicado, sin palabras, si señor...

En primer lugar, me parece muy acertado el titular de la noticia, al contrario de lo que está apareciendo en algún que otro medio en el que se dice que “la empujaron contra el camión”.
En su libro autobiográfico María insinuó de manera creo que my elegante, ya que el caso estaba entonces sub judice, que en el momento de frenar el coche éste no respondía a lo que ella estaba haciendo mientras seguía avanzando.
De María se puede decir que no fue una piloto de primer nivel pero no que careciera de experiencia ya que había conducido durante muchos años toda clase de coches, entre ellos los monoplazas de la Fórmula Superleage, de 750 CV, y el R29 Lotus Renault de F1, no habiendo cometido, en palabras de Eric Bouller, “ni un solo error en todo el día”.
Queda el tema de las posibles negligencias cometidas por el equipo. Hace ya muchos muchos años que se vienen implantando e implementando medidas que tienden a prevenir las consecuencias de accidentes causados por fallos mecánicos o errores humanos. No parece haber sido éste el caso.
El comportamiento de la familia de Villota, ejemplar.

En juicios como estos, al no existir bases contundentes para demostrar la culpa hacia entes comercial, grupal e individual, en este caso el mencionado primero (Marussia), le permite a la defensa abordar sus alegatos con mayor poder de convencimiento con el fin de demostrar su inocencia y mi interpretación del caso es que hay muchos actores involucrados en lo sucedido; por lo que, se deberían tomar medidas más firmes con el fin de evitar que ocurra nuevamente, que es el principal deseo de la Familia de María de Villota. Especialmente, en la Emisión de Certificado de Conducción de un coche de F1 y Su Comprobación por parte de la FIA; así como, en las medidas extremas en cuanto a la seguridad de todos los participantes en eventos con coches de fórmula realizados en circuitos principales y opcionales; con ello, se logra eliminar cualquier incidente y/o accidente que lamentar.

Esto está fatal chaval.. hay comentarios que yo no he escrito, y los que he escrito yo no estan...

DameMass27 jun 2015 - 19:48
--------------Que pena que aquí no modere nadie, nada mas que decir -------------- Que moderern que ????????? Acaso no se puede expresar lo que se piensa ??? No lei a ningun forero insultar a nadie. Si expresar, que esta mujer no estaba capacitada para un F1. ------- yo pienso igual. -------

Pregunto.............. tambien se trabo el volante ??? No podia esquivar nada ???

Pienso que la nota es bastante clara sobre las reacciones de Maria para detener el coche. Si la computadora poseía una función que bloqueaba su accionar y no fue informada de ello, cómo podía saberlo!!!!!!!!!!! Eso es ser poco profesional? Qué debía hacer? Tener una bola de cristal?

Qué bueno, el comentario en el que dejo claro que #1 era humor negro ya no está... hombre!! pero si me faltan comentarios a tope... vaya forma de manipular las cosas

Creo recordar que mientras María vivió después del accidente, en ningún momento culpó al equipo, ni se publicó ningún artículo donde dijera que la piloto denunciaba al equipo por el accidente. Si ahora lo que quieren es que alguien pague por la pérdida de María, deberían acordarse de que la F1 es un deporte de riesgo, aunque algunos defiendan lo contrario, y por lo tanto cuando álguien va mas allá de sus límites sabe realmente lo que le puede pasar. Y realmente ha sido una pérdida muy dolorosa, María era una excelente persona y maravillosa mujer. Acordémonos de Jules Bianchi......tampoco sabemos a quien van a inculpar, pero Marussia está en el punto de mira también.

..., es complicado, no lo veo tan facil de resolver..., pudo fallar el coche..., no seria culpa de Marussia, pero con mi comentario anterior, tampoco kiero decir que fuese de Maria...

A todos los que decis que Maria era una novata..., Que temporada seguisteis vosotros en 2012?. No me creo en absoluto que Maria no supiese esa inforomacion de "como detener el coche", puesto que no era la primera vez que se subia al Marussia, otra cosa seria, que Marussia estuvieran provando un sistema nuevo de detencion pero tampoco en caja, porque Marussia hubiera hecho incapie en ello, repito, no era la primera vez que Maria se subia al Marussia