Michelin decide hoy si apuesta por volver a la Fórmula 1 en 2017

Si sigue adelante con su programa, Michelin presentará sus credenciales a la Federacióny, si ésta le da su aprobación, posteriormente negociará los términos económicos con la FOM.

Los galos no están dispuestos a competir con las mismas condiciones que Pirelli, pues creen que no tiene sentido usar gomas que se desgastan en exceso cuando en Le Mans han demostrado que un compuesto duradero también puede dar espectáculo.

"Mañana decidiremos si hacemos una propuesta. Si la aceptan, estaremos encantados de regresar a la Fórmula 1. Si la rechazan, no pasa nada", explicó ayer Pascal Cousnon en una reunión con varios medios de comunicación.

Mañana decidiremos si hacemos una propuesta a la FIA

"No nos veo diciendo 'tenemos estos neumáticos y los tenéis que cambiar en la quinta vuelta' o 'los pilotos tienen que conducir al 70% de sus capacidades'. En Le Mans los pilotos terminan agotados, porque tienen adherencia y es un reto, y eso es lo que queremos. Se dice que con un neumático de alto nivel no tienes espectáculo. ¿No tenemos espectáculo en las 24 horas de Le Mans? Son mejores que la Fórmula 1".

Cousnon también se ha pronunciado sobre una hipotética guerra de neumáticos, nombre con el que se conoce una situación en que dos o más fabricantes convivan en una misma competición.

"Estoy seguro de que en la Fórmula 1 gastan más dinero con un único fabricante que con dos, eso es lo que podemos ver en el WEC. No les creo cuando dicen que es para reducir costes, siempre que claro exista un reglamento al respecto. En la LMP2 tenemos una norma que estipula que (el fabricante) sólo puede cambiar los neumáticos una vez al año".