F1

Análisis del estado económico de la F1

Marchionne: "Hay que mantener los costes bajo control"

El presidente de Ferrari crítica la postura de Mercedes de proteger su dominio
"Pasamos por seis años horribles de los que estamos saliendo ahora"
marchionne-ferrari.jpg
Víctor Bolea
0
10 Jun 2015 - 10:32

La Fórmula 1 debe cambiar de rumbo sin que el presupuesto de los equipos se dispare y, mucho menos, sin que haya grandes diferencias entre los equipos más grandes y las escuderías más necesitadas. El objetivo de todo el paddock es intentar reducir los costes y volver a la competición que en el pasado ofreció tanto espectáculo. 

Las reuniones se han sucedido en las últimas semanas y en estos primeros meses de temporada, pero los equipos todavía no han llegado a un acuerdo. El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, analizó la situación actual y considera que hay que abrir un poco las puertas, pero mantiene que hay que poner un límite presupuestario.

Mercedes entiende que bloquear las reglas para proteger su posición no es lo correcto

"Ya tenemos restricciones económicas para que algunos de los equipos pequeños compitan. Si nos abrimos de forma ilimitada, abriremos los presupuestos sin límite. Necesitamos encontrar una manera para mantener los costes bajo control, pero es un equilibrio divertido. Quisiera hablar con todo el mundo para saber dónde hay que cortar y creo que Mercedes entiende que bloquear las reglas para intentar proteger su posición no es lo correcto", explicó Marchionne.

El italiano insistió en la postura adoptada por Mercedes y les advirtió que su dominio no puede ser eterno. "La gente que cree que tienen una competitividad indestructible deberíamos recordarles lo que nos ocurrió en Ferrari cuando dejamos de ganar. Creíamos que éramos invencibles y pasamos por seis horribles de los que estamos saliendo ahora. Nada permanece. La competición nivelará la parrilla, así que vamos a ser racionales y a evitar la quiebra", opina el presidente de Ferrari.

Marchionne considera que este comportamiento egoísta va en contra del espectáculo y que todos los equipos que estén en el poder deberían aprender a hacer lo contrario. "En este deporte las reglas y la forma en la que se construyen son el resultado de varios intentos de personas que han estado en el poder o cerca en ciertas temporadas, de intentar proteger su posición competitiva. Ferrari tiene la misma culpa que Mercedes. Lo comprendo porque habríamos hecho lo mismo si estuviéramos en esa posición, pero probablemente no sea lo correcto para el deporte", concluyó. 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57