¿Acierto o generarán distracción?: Así serán las revolucionarias pantallas de los BMW desde finales de 2025

Diseño y polémica han ido de la mano los últimos años cuando BMW ha estado en la ecuación. Más por sus exteriores que por los interiores, es cierto. No obstante, los habitáculos de los modelos alemanes del futuro van a dar que hablar, y es que la firma alemana ha presentado cómo serán a partir de finales del presente año en el CES de Las Vegas. El concepto se llama BMW Panoramic iDrive y se edifica sobre cuatro pilares. Son los siguientes:

BMW PANORAMIC VISION, ADIÓS AL CUADRO DE MANDOS CONVENCIONAL

La clásica pantalla situada detrás del volante no estará en los BMW de nueva hornada. Queda reemplazada por una superficie negra que se ubica en la sección inferior del parabrisas sobre la que se proyectan diferentes informaciones. Éstas se ubican las más importantes en el lado del conductor, mientras que el resto se pueden personalizar y repartir entre la parte central y la situada delante del acompañante.

BMW 3D HEAD-UP DISPLAY, UN PASO ADELANTE SOBRE LO YA CONOCIDO

El nuevo head-up display que propone BMW se muestra por encima del Panoramic Vision y, lo que refleja, se coordina con éste. Lógicamente los gráficos se disponen a la altura de la vista del conductor para que no tenga que apartarla de la carretera.

Esta tecnología, que BMW ya ha adelantado que será opcional, principalmente será la responsable de mostrar lo que tiene que ver tanto con la navegación como con las capacidades de conducción autónoma del coche.

LA PANTALLA CENTRAL, SITUADA MÁS ABAJO Y CON MÁS PROTAGONISMO

La pantalla central como punto neurálgico del infoentretenimiento se mantiene, pero cambia de posición. Ahora está situada en pleno centro del salpicadero. Además, gracias a su tecnología, asegura una operatividad óptima al tacto.

BMW ha adelantado que en ella se podrán ver una serie de widgets como si de un móvil o una tablet se tratase que, además, ofrecerán la opción de pasar a verse en el BMW Panoramic Vision con sólo deslizar con el dedo.

EL VOLANTE TAMBIÉN CAMBIA Y SERÁ MÁS TECNOLÓGICO

Otro de los puntos que cambia con este concepto que BMW estrenará en todos sus nuevos coches fabricados a partir de finales de 2025 es el volante. Será desde aquí donde se puedan llevar a cabo las órdenes a través de botones físicos. Eso sí, no serán pulsadores convencionales y sí unas superficies con relieve dotadas de respuesta háptica.

BMW asegura que los botones relevantes para cada momento se iluminan, lo que permite una mejor localización por parte del usuario. Lo que no cambia es la disposición clásica de la marca, ya que las funciones de asistencia al conductor estarán posicionadas en el lado izquierdo del volante y las funciones de control de contenido en el lado derecho.

Otros controles clave como los limpiaparabrisas, los espejos exteriores, el control de volumen, el selector de marcha o los intermitentes también serán desde finales de año interruptores hápticos. Otras funciones como las telefónicas, el sistema multimedia o la navegación se podrán controlar por voz. Por último, BMW ha confirmado la actualización de su sistema operativo, que será el Operating System X, basado en una pila de software del Proyecto de Código Abierto de Android como sucedía con su predecesor.