F1

DEBUT

Carlos Sainz se subirá al Williams en los test de Abu Dabi

Carlos Sainz y Alex Albon hace unas de semanas
Carlos Sainz y Alex Albon hace unas de semanas
1
15 Nov 2024 - 16:40

Carlos Sainz tendrá ocasión de probar el Williams en los test post-temporada en Abu Dabi. Carlos ha obtenido luz verde por parte de Ferrari y el equipo Williams lo ha confirmado.

Un test importante tanto para Carlos como para el equipo. Para el madrileño, saber exactamente dónde está el coche y comenzar a conocer el equipo. Para Williams, momento de mostrar a Carlos hacia dónde quieren ir y escuchar las sugerencias de este.

“Esta oportunidad temprana permitirá que tanto Carlos como Williams comiencen a construir su relación. La sesión de pruebas le brindará a Carlos una valiosa oportunidad de comenzar a integrarse en su nuevo entorno de equipo y conducirá el FW46 por primera vez. Carlos conducirá para Williams junto a Alexander Albon en 2025, formando una de las alineaciones de pilotos más formidables de la parrilla”, ha dicho Williams en un comunicado.

La experiencia de Carlos y su capacidad de trabajo pueden hacer que la dinámica de prioridades para el coche de 2025 cambie en algunos aspectos.

Si Vowles se empecinó en apostar por Carlos e insistir hasta convencerlo fue precisamente por esto. Una labor en la que Albon tenía sus limitaciones, Sargeant no podía ayudar y Colapinto carece todavía de la experiencia necesaria. Una cosa es identificar los problemas y otra marcar el camino de la solución.

Precisamente cuando en la F1 se habló de la locura de ‘Colapinto a Red Bull un año y retorno a Williams para que Sainz pueda ir a los austríacos’, ya dijimos que esta opción podría ser interesante para Vowles, más que dejar ir a Sainz y quedarse con el argentino.

Una voz de Ferrari señalaba que Williams ganará mucho con la presencia de Carlos. “Carlos tiene todos los números para poder llevar Williams a un lugar donde ninguno de sus últimos pilotos podría llevarle, conseguir las prestaciones que no han logrado estos últimos años. No tiene nada que perder y, cuando lleguen los resultados, todo el mundo se fijará en él, porque saben que el mérito habrá sido suyo. De este paso, Sainz debe salir fortalecido”.

Sainz está convencido de que elegir a Williams “era la mejor opción a medio plazo”. Pero nadie debe esperar en este test que Carlos vaya tanto o más rápido que los actuales pilotos de Williams durante el GP. Eso no conduce a nada. El trabajo de Carlos en este test es descubrir el coche, la filosofía de Williams, entender sus puntos débiles a corregir.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Nov 2024 - 20:21
Comment

Bien....tanto Sainz como Williams acomodando las cartas....

Últimos vídeos
Te puede interesar
Prueba Dongfeng Box - SoyMotor.com
Coches

Las luces y sombras del Dongfeng Box, el nuevo eléctrico chino que quiere desafiar a Europa

El Dongfeng Box supone el lanzamiento del primer modelo de una nueva saga que la marca china ha prometido. Se trata de un segmento B eléctrico con 93 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros. Su precio de lanzamiento es 26.000 euros, cifra a la que hay que sumar transporte e impuesto de matriculación. ¿Tiene argumentos suficientes para desafiar a los fabricantes europeos?

0
15 Nov 2024 - 15:30
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

1
15 Nov 2024 - 15:30
Yuki Tsunoda en Austin
F1

La normativa de 2026 la toma con los equipos cliente

La normativa de 2026 ha puesto el ojo en los equipos cliente. Desde esa temporada, todos los que acaben en el ‘Top 5’ de un Mundial, estarán obligados a fabricar todas las piezas de su coche en un plazo de tres años. Una medida que afectaría especialmente a Haas y RB, aunque estos últimos le han dado el visto bueno.

4
15 Nov 2024 - 15:00
Carlos Sainz en el GP de Brasil
F1

Ferrari confiesa un fallo que les ha frenado durante dos meses

Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión. 

20
J. Iglesias, Estefanía D. Carruébano|
15 Nov 2024 - 08:30