El Aston Martin Valkyrie LMH se mostró por primera vez a los rivales en los test de Baréin

Aunque fue un evento privado organizado por Michelin para probar neumáticos de cara a 2025, fue la primera vez que Aston Martin se vio las caras con los que el próximo año serán sus rivales.

"El test ha ido muy bien. Pudimos dar 190 vueltas, más de 1.000 kilómetros y las sensaciones fueran buenas. Aún tenemos mucho trabajo para llegar al nivel que deseamos, pero para un primer ensayo no podíamos pedir más", nos ha explicado Riberas tras este primer día de test, al que seguirá otro en Daytona la próxima semana, del 15 al 17 de noviembre.

No ha sido la primera vez que Àlex se ha subido al coche. El barcelonés, Tincknell, Marco Sorensen, Steve Mucke, Mario Farnbacher y Darren Turner han estado al volante del coche en ensayos privados, en los cuales se han recorrido 11.000 kilómetros.

El equipo Heart of Racing será el que lleve el peso de la participación, apoyándose en Multimatic, la empresa americana que realiza coches de competición –desde los Mustang GT3 y GT4 hasta el Porsche 963, que está  basado en un chasis suyo–. De momento, no ha trascendido el organigrama del equipo ni tampoco quiénes serán sus pilotos.

Aunque todavía no hay pilotos confirmados, la presencia de Riberas y Tincknell en este primer ensayo da a entender que ambos estarán en la formación de Heart of Racing, que alineará dos coches en el WEC y al menos uno en IMSA.

En Baréin se ha sabido que George Howard-Chappell, de Multimatic, asumirá las funciones de Team Manager, mientras que Ian James, que ejerce de patrón de Heart of Racing –además de correr en el WEC y algunas carreras IMSA– será el Team Principal, no en vano Heart of Racing es el principal financiador del proyecto.

El debut está inicialmente previsto para las 24 Horas de Daytona de IMSA, a finales del próximo enero, pero todo dependerá de las próximas pruebas, ya que el equipo todavía tiene que homologar el coche y no quiere hacerlo sin estar bien seguro. De todas formas, estará seguro en la prueba del debut del WEC, los 1.812 Kilómetros de Catar el 28 de febrero.