COMPETICIÓN

WEC

8 Horas de Baréin: Toyota domina la clasificación y copa la primera línea

El Toyota #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa en Baréin

Raymond Blancafort

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01 Nov 2024 - 17:48

Toyota copará la primera línea de parrilla para las 8 Horas de Baréin. Escondidos, como es casi habitual, en las sesiones libres, los Toyota emergieron en el momento de la verdad, con un Brendon Hartley intratable, que relegó a tres décimas a su compañero Nyck De Vries y al mejor de los Ferrari, el 51, gracias a Antonio Giovinazzi.

De esta forma será el Toyota de Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley el mejor crono. Antonio Fuoco, el encargado de clasificar el Ferrari de Miguel Molina, fue quinto.

Fue una clasificación muy rápida. Para pasar a Hyperpole fue necesario estar por debajo de 1’48” o rozando esa listón Y en la Hyperpole todos estuvieron por debajo de 1’48” salvo el BMW de Robin Frijns que tuvo problemas en su BMW, tras haber firmado el tercer crono en la primera tanda. Y el poleman Hartley, incluso derribó el muro de 1’47”.

Ni Alpine, ni Peugeot ni Lamborghini entraron en la Hyperpole, ni tampoco el Ferrari privado de AF Corse, mientras que Jota y Proton consiguieron meterse con sus Porsche privados. Digamos que el Peugeot de Verge ni siquiera marcó crono, al serle anulado el crono por infracción técnica

La carrera se presenta muy incierta pese a las aparentes diferencias de tiempos en la parrilla. Táctica, neutralizaciones, los doblajes serán detalles que marcarán las diferencias.

Entre los LMGT3, sorpresa. Los dos McLaren 720S GT3 Evo de United Motorsport marcaron el mejor tiempo en la Hyperpole gracias a Josh Gaygill y James Cottingham. Decimos el mejor porque Caygill superó a Cottingham por solo ¡dos milésimas!

Caygill marcó el mejor crono de entrada en la primera tada. Y cuando llegó el momento de la Hyperpole también sucedió lo mismo, aunque su compañero Cottingham para firmar una ‘premiere’: es la primera vez este año que una misma marca,un mismo equipo, copa la primera línea de la parrilla de la categoría.

Sólo en Ferrari de François Heriau pudo seguir su ritmo y se quedó a poco más de décima y media. El Lamborghini de Iron Danes, con Sarah Boby, y el Porsche campeón, con Aliaksandre Malykhyn quedando a cuatro décimas, por delante de Ian James, que comparte su Aston Martin con Alex Riberas. El Corvette de Dani Juncadella, pilotado por Hisroshi Koizumi en la clasificación, fue noveno. La sorpresa fue ver que ningún BMW superó la clasificación.

PARRILLA HYPERCAR