Hyundai ya ha iniciado los test con el coche de 2025

El test se habría llevado a cabo en un tramo checo y Neuville no ha dado datos sobre el desarrollo del mismo. "Ha sido interesante", es la lacónica respuesta que dio a DirtFish cuando le preguntaron sobre cómo había ido y sólo añadió que se estaba trabajando en la dirección correcta.

Pese a que en Hyundai estaban convencidos de que su actual i20 N necesitaba una importante mejora, un coche casi nuevo, Neuville es el líder del campeonato a falta del Rally de Japón y sólo él o Tänak pueden llevarse el título, de modo que éste quedará en manos de Hyundai.

Los coreanos trabajaron en un nuevo coche pero, ante la posibilidad de que se permita el próximo año el prescindir de la parte híbrida del motor, se han contentando con usar dos comodines; en teoría sólo se debería utilizar uno, pero la FIA toleró que los previstos para dos años se acumularan en uno solo.

De hecho, la prueba se hizo coincidiendo con un test de cara al Rally de Europa Central, que se disputó del pasado jueves al domingo, por lo que habría sido un test muy limitado.

Las novedades parece que se dan sobre todo en las suspensiones y la transmisión, más que en el tema aerodinámico.

El tiempo apremia. Quedan apenas tres meses para el inicio de la temporada 2025 con el Rally de Montecarlo, y todavía los coreanos deben intentar defender sus opciones a la corona de marcas en el Rally de Japón.