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Audi aún debe completar "una curva de aprendizaje" para llegar bien preparados a 2026, señala Binotto

El director técnico y de operaciones de la marca alemana ha visitado Neuburg recientemente y está contento con lo que ha visto
Remarca que competir con unidad de potencia propia es el "elemento clave" del proyecto
Mattia Binotto en Monza
Mattia Binotto en Monza.
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04 Oct 2024 - 20:10

Mattia Binotto, director técnico y de operaciones de Sauber –Audi en 2026–, ha visitado la fábrica de Neuburg en las últimas semanas y está contento con el progreso que ha notado. No obstante, reconoce que aún deben completar "una 'curva' de aprendizaje" para llegar lo mejor preparados posible al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1.

Audi está poniendo toda la 'carne en el asador' con el proyecto de Fórmula 1. El equipo, en la actualidad Sauber, tiene una gran tarea por delante si de verdad quieren estar arriba en 2026.

Es necesario recordar que en 2026 entrará en vigor un nuevo cambio de regulaciones técnicas que 'obligará' a todos los equipos de la parrilla a empezar desde cero. Esto puede ser positivo o, por el contrario, muy negativo si no se consigue dar con la clave del éxito.

Es por ello que Audi trabaja a destajo desde ya en el desarrollo de la unidad de potencia, pues llegar con una buena preparación es uno de los principales objetivos de la marca de los cuatro aros.

Mattia Binotto ha visitado recientemente la fábrica de Neuburg y está contento con lo que pudo ver. Al parecer, todo evoluciona según lo esperado, aunque reconoce que todavía deben completar una 'curva' de aprendizaje necesaria para adquirir más experiencia en la materia.

"He estado visitando Neuburg las últimas semanas. El motor está progresando bien, funcionando en el banco de pruebas y ya se han realizado algunas distancias largas hasta ahora", afirma el italiano en PlanetF1.

"Pero creo que esto también es un proceso de aprendizaje. Estamos compitiendo con otras organizaciones donde los fabricantes están establecidos, son muy expertos y tienen una experiencia fantástica de los últimos años. La regulación está cambiando, pero, sin duda, toda la experiencia que has adquirido hasta ahora es bastante importante y válida. Así que, aunque creo que la organización y las instalaciones son excelentes, todavía hay una 'curva' de aprendizaje que debe hacerse", explica.

"Inicialmente, espero tener un hueco para recuperarme. Creo que nunca se sabe lo grande que será. Eso sólo lo podremos saber cuando estemos en pista, pero hasta entonces tenemos más de un año. Hay un programa intenso en los bancos de pruebas en desarrollo y será nuestra tarea asegurarnos de que podemos hacerlo cumplir, acelerando todo lo que podamos, pero tratando de ser lo más competitivos posible a principios de 2026", ha añadido el director técnico y de operaciones de Audi.

Audi llegará a la categoría reina del automovilismo con un objetivo en mente: ser campeones del mundo. De conseguirlo, serían la siguiente marca después de Mercedes y Ferrari que logra vencer con sus propias unidades de potencia.

Esto, de acuerdo con las palabras de Binotto, es el elemento clave del proyecto y por lo que lucharán hasta el final por llegar a lo más alto. El italiano ha fijado 2030 como el año en el que veremos un Audi de Fórmula 1 ganador.

"Es una tarea enorme, pero creo que para Audi es una de las más importantes, porque tener la marca de nuestra propia unidad de potencia es un elemento clave del proyecto. Es un elemento clave de nuestros objetivos, no sólo ser un chasis que gane un campeonato en Fórmula 1, sino ser un fabricante completo de chasis y de unidades de potencia", sostiene.

"Pero sabemos que la tarea es enorme. Es una gran inversión, pero creo que tenemos a la gente buena. Creo que tenemos todo lo que necesitamos para hacerlo bien y todo el apoyo. Dependerá de nosotros ganarnos la confianza de los líderes", ha zanjado Mattia Binotto.

2 comentarios
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05 Oct 2024 - 08:08
Comment

Que empiecen ensayando las paradas en boxes, por ejemplo, que esa es fácil.

ElBarónRojo
04 Oct 2024 - 20:14
Comment

Y gracias a tí no creo que lo hagan. Ya demostraste en Ferrari lo incapaz que eres.

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