El Gran Premio de Miami añade cuatro alternativas al circuito

La noticia sorprendió en su momento por el carácter urbano del Miami Grand Prix Circuit, que se desarrolla en torno al Hard Rock Stadium y aprovecha la zona de estacionamientos, además de algunas calles de la ciudad, para completar un recorrido de 5,41 kilómetros y 19 curvas.

Sin embargo, esto será posible porque se están trabajando en alternativas más cortas de trazado, que no requerirán ocupar vías públicas. Y no será solo una alternativa, sino cuatro, con longitudes que irán desde los 2,30 kilómetros hasta los 4,52 kilómetros. No solo permitirán albergar carreras, sino también otros tipos de eventos.

Estas nuevas configuraciones permitirán no sólo el Ferrari Racing Days, sino también otras competiciones en el futuro. De este modo, el espacio se podrá rentabilizar más allá de su uso como estacionamiento durante los fines de semana de partidos, conciertos o eventos similares.

Los nuevos trazados son: Marina Loop Extended –19 curvas en 4,52 kilómetros–, Marina Loop –18 curvas en 3,94 kilómetros–, MIA Loop –13 curvas en 2,30 kilómetros– y, finalmente, MIA Loop Extended –14 curvas en 2,83 kilómetros–. Estas variantes han sido posibles gracias a la construcción de una nueva sección de pista que conecta la curva 10 con la recta paralela a la ruta pública Snake Creek. Dos horquillas adicionales, justo antes de la curva 17 y después de la curva 3, permiten las versiones más cortas del circuito.

Es evidente que en Estados Unidos, donde abundan campeonatos autónomos, muchas categorías estarán interesadas en competir en este entorno. Además, en el país proliferan los circuitos 'privados' para 'track days'. El efecto imán de la F1 sobre los entusiastas de los deportes de motor seguramente se aprovechará en estas cuatro pistas, que probablemente deberían considerarse 'semipermanentes'.