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Mercedes y Red Bull prueban los neumáticos de 2025 en un test de Pirelli en Monza

George Russell y Liam Lawson han estado a los mandos de sus respectivos monoplazas en el día de hoy
El neozelandés continuará en acción mañana, ya que el equipo RB también tomará parte en el test
George Russell en el test de Pirelli
George Russell en el test de Pirelli.
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03 Sep 2024 - 19:00

Mercedes y Red Bull han completado hoy un test de Pirelli con los neumáticos de 2025 en el circuito de Monza. George Russell y Liam Lawson son los pilotos que han estado en pista; ambos han acumulado un total de 231 vueltas entre los dos. Mañana el joven neozelandés volverá a rodar, pero esta vez con el VCARB01.

Las pruebas de Pirelli con los neumáticos de 2025 continúan y hoy lo han hecho con Mercedes y Red Bull en el circuito de Monza. Las jornadas anteriores tuvieron lugar en Barcelona, Jerez, Le Castellet, Mugello y Silverstone.

Tras un emocionante fin de semana de Gran Premio de Italia, Mercedes y Red Bull han vuelto a la pista en el día de hoy para proseguir con el desarrollo de los neumáticos de la próxima temporada. George Russell ha estado al volante del W15, mientras que Liam Lawson se ha subido al RB20 de la marca de las bebidas energéticas.

El británico ha completado un total de 127 giros al Templo de la Velocidad, marcando un mejor tiempo de 1'20''747. Por su parte, el neozelandés ha acumulado 104 vueltas, siendo su registro más bajo un 1'22''126. La meteorología ha sido buena en Monza durante la jornada de hoy, por lo que ambos pilotos han podido rodar con los compuestos de seco.

Mañana será el equipo RB quien estará en pista. Ahora bien, es Liam Lawson el piloto que volverá a estar a cargo del test. El objetivo es continuar con el desarrollo de las gomas de seco.

Al mismo tiempo, Ferrari estará en Fiorano con Oliver Bearman a los mandos del SF-24 para probar los neumáticos de lluvia.

La temporada 2025 de Fórmula 1 está cada vez más cerca y Pirelli quiere llegar con los deberes hechos. Los compuestos no cambiarán drásticamente, pero sí es importante que los equipos conozcan cuanto antes las pequeñas diferencias que pueda haber entre unos y otros, por si de repente fuera necesario rectificar en algún aspecto.

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