McLaren y Ferrari llegan como favoritos a Monza, pero el pronóstico no es claro

A priori, McLaren es el equipo a batir, por más que Zak Brown insista en que no está claro que estén por delante de Red Bull en todos los circuitos. Lando sabe que debe ganar aquí y parece que comienza a asumir que debe estar listo para asumir el rol de aspirante a campeón. Piastri, que todavía es pronto para sacrificarse por Lando, porque todavía cree tener opciones matemáticas… aunque ello implique que debería superar no sólo a Max, sino también a Lando.

Ferrari trae novedades, tienen buena velocidad punta. Cruzan los dedos para que el ‘bouncing’ que tanto les ha perjudicado desaparezca. Monza quizás no es el mejor lugar para juzgar la eficacia de las mejoras pero están confiados. Aquí, otra batalla: de una parte, Carlos Sainz quiere despedirse de los ‘tifosi’ con el mejor resultado, a la par que que desea conservar así una puerta abierta en el Cavallino cara al futuro. Pero Leclerc debe invertir una situación que hace daño: Carlos ha sumado 12 puntos más que él en las últimas cinco carreras y de no ser por la apendicitis de Arabia estaría prácticamente -casi con seguridad- igualado en la puntuación total.

Red Bull está en modo limitar daños. El RB20 se ha mostrado caprichoso, un tanto impredecible con las últimas evoluciones. Volvió a la configuración de inicios de temporada en Zandvoort. Pero un equilibrio un tanto precario quizás no es lo ideal en un trazado como Monza donde se va muy descargado y las frenadas antes de las variantes son comprometedores. No es bueno para Max, claro, pero puede ser bastante peor para Pérez. Pero Max es mucho Max y puede dar una sorpresa.

Sobre el papel, McLaren debería estar ligeramente por delante de Ferrari y Red Bull, estaría por detrás. Nos resta Mercedes. ¿Dónde estará Mercedes? Tendrá día ‘on’ como en Spa o bien estará ‘off’ como sucedió en Zandvoort.  Pero descartarlos sería un craso error.

En los tres circuitos más rápidos hasta la fecha -Silverstone, Red Bull Ring y Spa- han ganado los de la estrella, hubiera sido incluso doblete en Spa de no ser por la exclusión de Russell, así que hay quien está tentado en colocarlos como favoritos… pero han sido un poco ‘yo-yo’, suben y bajan. 

Pueden jugar a favor o en contra de Red Bull. A favor o en contra de McLaren. Sorprender a Ferrari. O, simplemente contemplar como testigos la batalla por el título. Asumen el papel de árbitros. Y si miramos estos trazados rápidos, 

Pero en esos trazados,  Max se ha defendido bien en los dos primeros y sólo en Spa… pero fue porque penalizó por cambio de motor y salió rezagado… así que habrá que contar con él.

Todo ello siempre que Monza no decida que este año toca sorpresa, como ha sucedido otras veces. Los de detrás esperan que suene la campana de su oportunidad, incluido Aston Martin.      

Las posiciones de los cuatro equipos de cabeza parecen más o menos claras… no ocurre lo mismo detrás. Son coches que van algunas veces bien y otras no… Pero si nos fijamos en Austria y Silverstone, Haas parece estar por delante de los otros y Aston Martin se defendió bien en Silverstone. Parecen los más firmes candidatos a ser los mejores de los otros. 

Para Haas, ser el mejor de los otros sería más significativo que para Aston Martin, porque podría acercarse peligrosamente a RB en la clasificación de constructores. Aston es inalcanzable.

Monza ha sido siempre un poco complicada para los pronósticos. Coches descargados… drag determinante, curvas muy lentas, chicanes más bien, porque las otras son rápidas y claras. Y la frenada equilibrada es determinante para no tener un disgusto.