Aston Martin, ¿víctimas de su propio éxito?: "Creamos un nivel de expectativas difícil de gestionar"

Krack siente que el ejemplo del Unión Berlín es el más adecuado para Aston Martin. El club de fútbol alemán, en su cuarta temporada en la máxima categoría en 2023, sorprendió a todo el mundo acabando en cuarto lugar y clasificándose para la Champions League. Vista su inexperiencia al más alto nivel, les fue imposible mantener ese ritmo y en 2024, fueron hacia atrás y acabaron salvándose por la mínima.

Al igual que en Berlín, los mejores resultados en Aston Martin llegaron en los cinco primeros meses de 2023. Tras ello, a los de Silverstone les fue imposible replicar los podios y fueron hacia atrás en la tabla. Ellos se han quedado quintos de diez, pero Krack siente que al igual que el club alemán su éxito ha creado expectativas muy difíciles de gestionar dentro y fuera del equipo.

"Si te quedas con los podios del año pasado y miras con lupa el proyecto, tienes claro que el progreso es increíble. Eso sí, cuando tienes en cuenta lo que ha pasado, que en parte no está bajo nuestro control, creamos un nivel de expectativas difícil de gestionar y mantener. En todas las métricas que tenemos, el equipo ha progresado, a excepción de los puntos", ha comentado Krack en una entrevista con Mirror Sport.

"Es algo con lo que tenemos que ser realistas y no podemos dejarnos influenciar por lo que están haciendo nuestros rivales. Hablamos del Unión Berlín hace seis meses y dije que el año que viene sería complicado, porque no podemos esperar un inicio así y ahora, en Aston Martin, en muchas entrevistas que he tenido, todo esto se ve como un paso atrás, pero no lo es. Hemos progresado, pero no tenemos los puntos del año pasado. Esa es la realidad", añade.

El proyecto de Aston Martin en Fórmula 1 arrancó en 2021, con el límite presupuestario ya en vigor, lo cual impedía llevar a cabo una tremenda inversión para ponerse a la altura de los más grandes. Los de Silverstone han tenido que ir paso a paso y bajo el liderazgo ejecutivo de Lawrence Stroll, han ido a más dentro y fuera de la pista y en 2026, tendrán el lujo de ser el equipo de fábrica de un gigante como Honda.

"Hemos empezado a invertir en pleno límite presupuestario, cuando otros equipos tenían sus instalaciones de antes, por lo que siempre va a haber limitaciones a la hora de darles caza, pero no debería ser una excusa. Necesitan ser tan buenos como ellos en primer lugar. Cuando vienes de ser un equipo pequeño, hay oportunidades, no somos una estructura corporativa, tenemos a un hombre que puede decidir muy rápido", ha expresado Krack para cerrar.