Mercedes nos 'regala' un largo verano en clave de mercado

Conviene no olvidar que Mercedes aún cuenta con un asiento libre para el año que viene y se encuentra en la tesitura de tener que sustituir a todo un heptacampeón del mundo como Lewis Hamilton, que pondrá rumbo hacia la Scuderia Ferrari.

Por supuesto, a Toto Wolff le encantaría poder convencer a Max Verstappen. No han sido pocas las veces que ha elogiado al neerlandés últimamente, pero es consciente de que para ‘seducir’ al tricampeón neerlandés hace falta un coche capaz de pelear por todo.

Y eso es, precisamente, lo que ha tenido Mercedes en los últimos Grandes Premios. Después de un inicio de temporada complicado, el ‘click’ llegó en Canadá con aquella Pole de George Russell y, a partir de ahí, los de Brackley no han hecho más que mejorar.

Si bien es cierto que la primera victoria del año llegó en Austria, también hay que decir que fue una ‘carambola’. Pero en Silverstone sí tuvieron un coche capaz de hacer doblete en clasificación y capaz de entregarle a Lewis Hamilton su victoria 104 en la F1.

En Hungría fue imposible batir a los McLaren, pero Lewis Hamilton volvió a tener el ritmo como para pelear con los Red Bull o los Ferrari y los batió a todos para volver a subir al podio. ¡Y eso que era un circuito, a priori, desfavorable para el W15!

El ‘clímax’ ha llegado en Spa-Francorchamps. En una carrera muy interesante, con variedad estratégica y con pelea por la victoria hasta el final, Mercedes ha cuajado un doblete liderado por George Russell –aunque después ha sido descalificado– y llega a las vacaciones veraniegas con el mejor resultado posible.

Además, se trata de un doblete muy ‘vistoso’. Primero, porque Lewis Hamilton ha pasado rápidamente a Sergio Pérez y a Charles Leclerc y tenía ritmo como para ganar a dos paradas; segundo, porque los estrategas también han acertado y George Russell ha podido hacer efectiva –con una gran gestión de neumáticos– la estrategia a una parada.

Si echamos un vistazo a los seis últimos Grandes Premios, podemos ver que Mercedes ha conseguido tres victorias y ha sido el equipo que más puntos ha sumado... hasta la descalificación de Russell. Pero esto ya no es ‘cosa de un día’ o de carambolas, sino que el coche ha ido muy bien en circuitos diferentes.

En definitiva, Toto Wolff ya tiene lo que quería. El Mercedes va especialmente bien en trazados como Silverstone o Spa-Francorchamps, pero también se ‘defiende’ en Red Bull Ring o Hungaroring. Es decir, hay coche para estar ahí arriba con Red Bull o McLaren.

El parón será largo. La próxima carrera es en Países Bajos, casa de Verstappen, del 23 al 25 de agosto. O sea, quedan cuatro semanas hasta ese domingo. Cuatro semanas que pueden ser cruciales en clave de mercado de pilotos… y Toto Wolff ya tiene su ‘arma’ definitiva para intentar convencer a Max.