Norris pone paz: "Verstappen no necesita disculparse, y no lo espero"

La lucha al límite entre Norris y Verstappen ha hecho que haya muchas declaraciones cruzadas ya no sólo entre los pilotos, sino también entre los propios equipos. Algo que inevitablemente, por la inercia de este triplete europeo, se ha arrastrado hasta la cita de Silverstone. 

En la rueda de prensa de pilotos, previa al fin de semana, el británico se ha mostrado sincero al confirmar que, en efecto, ya han mantenido una conversación. Y, sobre todo, ha dejado claro que quiere poner paz con el actual líder del mundial. Entre otras cosas, porque con los pasos adelante que ha dado McLaren esta temporada, las batallas con Verstappen pueden suceder a menudo. 

"Honestamente, no creo que tuviera que disculparse. Creo que algunas de las cosas que dije después de la carrera las dije porque estaba frustrado en ese momento. Mucha adrenalina, muchas emociones... y probablemente dije cosas que seguramente no creía según iba avanzando la semana. Pero fue duro", ha explicado. 

"No necesita disculparse, no lo espero. No creo que deba disculparse, después de revisarlo fue una buena carrera, cerca del límite, pero lo hemos hablado y ambos estamos con ganas de competir de nuevo", ha reflexionado. 

Así que parece que quiere suavizar las palabras que dijo justo después de tener que retirar su coche por el pinchazo y los daños que sufrió en las últimas vueltas de Austria. Esa 'frustración', tal y como él mismo la ha denominado, parece haber sido el desencadenante para que no pudiese evitar hablar y pedirle una 'disculpa' a Verstappen. 

"Fue un incidente patético en cuanto a que terminó con la carrera de ambos, no fue un contacto obvio y grande, sino un pequeño contacto que tuvo unas terribles consecuencias para ambos y particularmente para mí", ha analizado. 

De todas maneras, y aunque el británico cree que ha aprendido muchas cosas de esa batalla, sí que cree que el piloto de Red Bull tiene una forma particular de competir. No es como el resto de pilotos, al menos de acuerdo con sus palabras.

"Max tiene una forma de competir muy distinta a la de otros, motivos por los cuales, entre otros, es campeón. Pero lo he revisado, y con ganas de intentarlo y hacerlo mejor este fin de semana", ha puntualizado. 

"Creo que está claro. Está claro cómo pilota. Es duro, va al límite, y creo que es lo que amamos todos. Yo disfruté plenamente de la batalla con él, aunque es una pena que todo acabara como lo hizo. Pero aparte de eso, las cosas se vieron claras en la tele y tengo ganas de competir con él de nuevo este fin de semana", ha confirmado, justo antes de confirmar que, efectivamente, han mantenido ya una conversación. 

Una de las cuestiones que más se ha debatido es si la consecuencia –que Norris no acabase la carrera– debería influir en la penalización. Algo en lo que el británico ha dudado a la hora de responder. 

"Es muy difícil", ha asumido mientras se preguntaba, incluso, si tendría que haber sanción, algo que posteriormente prefirió no explicar con detalle. 

"Pero considerando que me sacó de la carrera y evitó que pudiese ganar, sin duda añade más a los hechos. Y si tienes un liderato suficientemente alto como para ganar la carrera a pesar del incidente, creo que sí se debería considerar de algún modo. Pero entendiendo dónde está esa línea. Es bastante complicado y difícil. Creo que es algo que los pilotos de la FIA deberíamos debatir, pero no va a ser fácil", ha apuntado. 

¿ESTÁ DE ACUERDO CON SU SANCIÓN?

El piloto de McLaren recibió una sanción de cinco segundos por límites de pista. Ya había recibido un aviso y, al intentar adelantar a Verstappen, terminó bloqueando y saliéndose de la trazada. Así que no está especialmente de acuerdo con los comisarios que le impusieron la penalización. Más que nada porque, según ha admitido, no ganó ninguna ventaja al dejar pasar de vuelta al neerlandés.

De hecho, ni siquiera sabía que se le había impuesto ninguna sanción. Tampoco entiende por qué no lo hicieron antes de que retirase el coche. 

"Es una tontería. Si no queréis que intentemos adelantar y queréis una carrera aburrida, podemos seguir usando esas normas. Pero seguro que es algo que ya se ha mencionado antes. ¿Por qué no diferencian entre irse de pista y ganar ventaja? Esa es la parte importante", se ha preguntado. 

"Y luego está el salirse de pista por cometer un error por no juzgar algo perfectamente y que te penalicen por eso especialmente cuando has renunciado al tiempo ganado... para mí no tiene sentido. Espero que lo arreglen pronto porque creo que no tiene sentido", ha resuelto para cerrar.