Honda y Meyer Shank vuelven a unir fuerzas para la IMSA desde 2025

El equipo alineará los dos Acura ARX-06 GTP en todas las pruebas del Campeonato de Resistencia estadounidense. El debut de la asociación está previsto para las 24 Horas de Daytona a finales de enero de 2025 y el acuerdo es ‘plurianual’.

Meyer-Shank había ya defendido los colores de Acura hasta el pasado año, cuando decidió ‘hibernar’ el programa IMSA. Así que en cierta forma es un retorno a casa.

Hasta 2023, Acura, la marca de lujo de Honda en Estados Unidos, estaba representada por dos equipos, Meyer-Shank y Wayne Taylor. Pero cara a 2024, Andretti se asoció con Acura para hacer correr los dos coches de la marca de lujo de Honda y Meyer decidió tomarse un año sabático para apuntalar su presencia en Indycar.

El nuevo acuerdo lleva aparejada además una mayor implicación de GTC en el desarrollo y gestión del coche. “Gestionar nuestros coches GTP es un nuevo y emocionante paso para HRC US. Corremos para formar a nuestra gente y mejorar nuestra tecnología”, ha dicho David Salters, presidente de HRC US.

La categoría GTP de IMSA es ‘gemela’ de la LMDh de Le Mans. Las reglas son las mismas, pero en USA decidieron llamarla GTP por razones de marketing. Aunque el motor térmico es desarrollado por cada marca participante, la parte híbrida es común para todos, mientras que el chasis debe provenir de un fabricante homologado para LMP2, en este caso Oreca. Estilo, carrocería y aerodinámica son propios de Acura.

Acura fue campeona de DPi en varias ocasiones, la última en 2022, pero de momento no lo ha sido en GTP. Los pilotos para los dos coches, así como los patrocinadores de los mismos serán anunciados a su debido tiempo.