Horarios, guía y previa del ePrix de Portland 2024

La Fórmula E solamente ha estado ausente en los Estados Unidos una vez desde la temporada inaugural en 2014 y fue a causa de la pandemia. Miami, Long Beach, luego Nueva York han acogido a la categoría eléctrica, para finalmente recalar en Portland estos dos últimos años. Ahora se ha oficializado que para 2025 la categoría volverá a Miami pero en un trazado diferente al que se utilizó en la primera temporada.

Nick Cassidy es el líder en el Mundial de Pilotos mientras que Pascal Wehrlein y Mitch Evans ocupan el segundo y tercer lugar respectivamente. Por el lado del Mundial de Constructores, Jaguar Racing continúa en lo más alto de la tabla seguido por TAG Heuer Porsche y Nissan.

LA CIUDAD EN TERMINOS ECOLÓGICOS

Portland -Estado de Oregón- se caracteriza por sus grandes esfuerzos ecológicos. Ubicada en el noroeste del Océano Pacífico, ha reforzado el transporte público para que sus habitantes desistan en el uso de sus coches creando línea de tranvías y autobuses que se alimentan con biodiésel como así también varios carriles para bicicletas.

Buscando disminuir la contaminación ambiental, se ha prohíbo que los coches oficiales de la ciudad emitan gases nocivos. Además, se está impulsando la construcción de edificios duraderos y sostenibles con techos y paredes verdes cubiertas de plantas que permiten aumentar la capacidad de aislamiento y, por ende, un gran ahorro de energía.

También se han desarrollado las energías renovables y limpias en las viviendas y en los negocios mejorando la gestión del agua, aumentando los espacios verdes y una gestión de residuos -las bolsas de plástico son reutilizables- que incluye nuevos huertos urbanos.

EL TRAZADO

La pista está hecha de asfalto y concreto, y prácticamente no tiene cambios de nivel. Es una parada familiar para las series de deportes motor estadounidense, solamente hay que recordar la definición de la IndyCar de 1997 donde Mark Blundell superó a Gil de Ferran y Raul Boesel por media décima de segundo.

Portland International Raceway nació oficialmente en los años 70, está emplazado en un terreno de ruinas debido a una gran inundación que arrasó gran parte de la ciudad. En 1975 se convirtió en el hogar para el automovilismo profesional cuando la Serie Trans-Am comenzó a competir allí, posteriormente se sumaron la IndyCar y el NASCAR.

La pista difiere ligeramente de la utilizada habitualmente ya que para los Gen3 se ha añadido 20 metros a la curva uno. Es por esto que tendrá 3.190 metros y 12 curvas que se circulan en el sentido del reloj, es una de las más largas de Fórmula E con características rápidas y fluidas gracias a sus largas rectas y curvas de alta velocidad.

Una vez más, el rebufo jugará un papel importante ya que el ahorro de energía volverá a ser crucial acá. Seguramente veremos una competencia muy estratégica donde las curvas uno, siete y 10 ofrecerán los mejores lugares para adelantar. Nuevamente el Modo Ataque se ubica en el exterior de la curva siete.

La sección de la pista desde las curvas cuatro a la siete será sin dudas un gran desafío porque tiene una configuración muy técnica. Siguiendo a ese sector los pilotos se encontrarán con la recta más larga de esta temporada para luego abordar una compleja combinado de las curvas 10 y 11, en esta instancia será clave que se preparen para una brusca frenada desde muy alta velocidad.

Una de las máximas exigencias estará con los neumáticos traseros, con muchas zonas de tracción combinada. A su vez, las condiciones de calor y humedad de la zona significan que tanto el tren motriz como la batería experimentarán ciclos de trabajo bastante hostiles y desafiantes. Para agregar un elemento adicional, regularmente hay fuertes lluvias.

LA VISIÓN DEL PILOTO

Sacha Fenestraz ha tenido un fin de semana para el olvido en China, sin potencia en todo el fin de semana, el piloto de Nissan no pudo avanzar más allá de los últimos lugares de la parrilla.

El piloto franco-argentino apunta revertir esta situación y así volver a sumar buenos puntos. "Los últimos meses han sido intensos, con muchas carreras y viajes, así que el descanso ha sido bienvenido para prepararnos para estos dos últimos fines de semana con la mejor preparación. Ahora es importante aprovechar al máximo las oportunidades que tenemos por delante y asegurarnos de terminar lo más arriba posible en la clasificación de equipos", comenzó diciendo Sacha.

Sobre el fin de semana de carreras a modo pelotón, su objetivo está en no mezclarse en incidentes para volver a llegar a los puntos. "Esperamos más carreras de estilo pelotón en este evento, así que sabemos lo crucial que es tener un fin de semana limpio y permanecer en la contienda hasta las últimas vueltas. El año pasado clasifiqué en la primera fila y me sentí muy confiado, así que estoy deseando volver y ver lo que podemos lograr".

HORARIOS DEL EPRIX DE PORTLAND 2024

 COBERTURA DEL E-PRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba, retransmitirá por su canal Eurosport Player. En la zona del Río de la Plata Claro Sport será la encargada de la retransmisión. Además, SoyMotor.com, como siempre, les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Portland.