Mikel Azcona acaricia el título del WTCR

El navarro, que este año dejó Cupra para defender los colores de Hyundai, espera ansioso esta primera cita de la que confía en salir si no ya campeón, al menos con la ventaja ampliada.

"Mi objetivo es ganar el título mundial y haré todo lo posible para conseguirlo, pero aún quedan 130 puntos disponibles y todo puede pasar", ha comentado el navarro antes este último evento, aunque otros cuatro pilotos tienen todavía posibilidades matemáticas de título.

"Sin embargo, tengo mucha confianza porque si echamos la vista atrás en la temporada hemos tenido buenos resultados en todos los fines de semana, por lo que no hay ninguna razón por la que no podamos continuar en esta línea y mantener el mismo ritmo que hemos tenido durante todo el año. temporada. Me siento tan bien", ha añadido.

Azcona lleva dos meses preparándose para estas dos últimas citas. Dos meses desde su última prueba del WTCR, un lapso muy grande sobre todo cuando está en juego el título.

"Me estoy preparando como nunca lo he hecho en mi vida para ganar porque éste es un momento muy importante de mi trayectoria y sé que puedo lograr un gran resultado. Emiliano Ventura, el fisioterapeuta de Hyundai Motorsport, me está ayudando con mi preparación física, mi concentración, mi preparación psicológica, que es muy importante porque tenemos que pensar qué puede pasar en las últimas rondas. Pueden pasar cosas buenas, pero tenemos que estar preparados si pasan cosas que no son tan buenas", ha indicado.

"Mi preparación comenzó hace dos meses, en realidad. He estado pensando todos los días en las dos últimas rondas para estar listo para ganar el título. Mi entrenamiento es primero en el simulador, sólo para conocer la pista, tener todas las referencias, todas las líneas, toda la información posible para estar listo para la primera sesión de entrenamientos libres y no perder ningún segundo cuando comience", ha descrito.

Preparación física, pero también en el simulador porque no ha corrido nunca allí, pero esto es un hándicap relativo ya que sus rivales están en la misma situación. Pero siempre queda la duda de si los trazados se adaptarán mejor o peor al estilo de pilotaje o al coche con respecto a los rivales.

"Por supuesto esta pregunta siempre está en mi cabeza, pero no estoy preocupado. Por el momento, cuando faltan unos días para ir a Baréin, me siento superpreparado. Desde que era niño y jugaba con la PlayStation, competía en Baréin. Es una pista muy famosa de la Fórmula 1, pero no creo que vaya a ser la pista para nuestro coche porque hay rectas largas y normalmente sufrimos en estas áreas", ha admitido.

"Conozco todos los puntos de frenado, conozco toda la información de la pista. Hemos probado diferentes configuraciones en el simulador y ya tenemos algunos buenos detalles para aplicar en los entrenamientos libres, que es muy importante", ha indicado.

Azcona ya conoce lo que es jugarse los títulos a final de campeonato. Dos veces ha ganado el TCR Europe y esto es sin duda un punto generador de confianza. Pero sabe que esta corona es la más importante de su carretera deportiva y también es importante para Hyundai, que llevará un tercer coche a estas pruebas para apoyarle.

"Mi objetivo es ganar el título mundial. Hasta ahora mi mejor logro ha sido el ser dos veces campeón del TCR Europe. Así que estoy completamente centrado en ganar el título mundial. Hyundai Motorsport y BRC me han colocado en la mejor posición en la que puedo estar como piloto y debo agradecérselo", ha explicado.

"Ahora mismo lidero y haré todo lo posible para regresar de Yeda con un gran trofeo para mi ciudad y mi familia. Ellos fueron los primeros que creyeron en mí al principio y fueron los primeros que me dieron la oportunidad de hacer de mi pasión mi trabajo. Lucharé por ellos", ha comentado.

La primera de las citas decisivas será este fin de semana en Baréin, donde el WTCR acompañará a las 8 horas de Baréin, la última carrera del Mundial de Resistencia. Los entrenamientos libres serán el jueves, mientras que el viernes se disputarán las clasificaciones a partir de las 12:40 y la primera carrera –19:50– a media hora más una vuelta. La segunda carrera será el sábado a las 10:00 antes de dejar la pista a las 8 Horas de Baréin, que comenzarán a las 14:00.