La Fórmula E reacciona ante los choques de calendario: exigirán prioridad total a los pilotos para la era Gen4

El ePrix de Berlín del pasado 11 y 12 de mayo, estuvo marcado por las ausencias de cuatro pilotos oficiales. Nyck de Vries, Sébastien Buemi, Robin Frijns y Nico Müller priorizaron sus compromisos en el WEC y fueron sustituidos por reservas en sus equipos. Si bien podían correr la carrera del domingo, el reglamento de la FIA no lo permitía y la Fórmula E apoyó por completo no cambiar esa norma.

El cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, ha dejado claro que de cara al futuro, no pueden permitirse que sucesos como el de Berlín se repitan. A raíz de ello, avanza que desde la era Gen4, implantarán una regla que impedirá a los pilotos irse a otra categoría en caso de que haya un choque y si no están de acuerdo, no podrán correr con ellos.

"Todos sabemos cuál es el reglamento, las reglas están para cumplirlas y apoyo ciegamente a la FIA en esta decisión que tomó, que protege de alguna forma a que los pilotos tengan que elegir el Campeonato en el que corren, y si se han ido, pues ya está, que no corran y no pasa absolutamente nada", ha reconocido Longo en una entrevista con SoyMotor.com en Berlín.

"De verdad que no lo veo ni conflictivo ni tan importante. Para ellos, los pilotos, sí lo es, pero ellos han tomado la decisión, a lo mejor contractualmente tenían la obligación de hacerlo así y lo respeto completamente. De cara al futuro, especialmente para la Gen4, vamos a implantar una regla en la cual los pilotos no puedan irse a otra categoría si hay un choque y si lo hacen, pues la Fórmula E no será su casa", ha insistido.

CHOQUE INTERLAGOS-BERLÍN EN 2025

Si bien la Fórmula E y el WEC no habían chocado en los últimos siete años hasta mayo de 2024, ambas categorías también coincidirán la próxima temporada. Esto volverá a afectar de lleno a los pilotos que combinen los dos programas, como ya ocurrió el mes pasado. En 2025, el choque será el fin de semana del 12 al 13 de julio, con las 6 Horas de Sao Paulo y el ePrix de Berlín.

La Fórmula E y el WEC volverán a tener que lidiar con la difícil situación de perder a pilotos oficiales este fin de semana, algo que sobre todo, afecta a la categoría eléctrica, que pone más énfasis en el piloto que en la marca. Será interesante ver si los equipos son más exigentes con las prioridades y si lo son, cómo estas prioridades influyen en la decisión de los pilotos. Para 2027 en adelante, Longo ya ha dejado claro cuál es su plan para evitar este contratiempo.

"Hay equipos que no tienen ese problema. En definitiva, yo lo que estoy diciendo a los equipos es, mi ofrecimiento a establecer ciertas reglas, ciertos parámetros, para que los pilotos le den prioridad a la categoría de Fórmula E por encima de cualquier otra y yo eso soy capaz de hacerlo como promotor del Campeonato, junto con la FIA, dictaminar las reglas que nos faciliten eso, y lo vamos a hacer para el Gen4", ha expresado Longo para cerrar.