Rally Italia-Cerdeña 2024: Ogier se escapa y Neuville comete su primer error grave del año

Después de un viernes en el que Ogier y Tänak pelearon ‘codo con codo’ por el liderato, los participantes tendrían que afrontar hoy la etapa más dura, con ocho especiales que suman 149,00 kilómetros cronometrados y sin asistencia intermedia –sólo una zona habilitada para cambiar neumáticos–. Serían dos pasadas por Tempio Pausania, Tula, Monte Lerno - Monti di Ala y Coiluna - Loelle.

El día ha comenzado con un susto para Sébastien Ogier. El piloto de Toyota ha llegado a la meta de Tempio Pausania con un neumático pinchado y, para más inri, era el único con cinco neumáticos, de modo que se quedaba sin margen de error para el resto de la mañana. Además, Ott Tänak ha marcado el ‘scratch’ y se ha aupado al liderato de la clasificación general… ¡por una décima!

La mañana ha sido intensa, sin embargo. A Sébastien Ogier le ha importado poco no tener ruedas de repuesto y ha marcado el mejor tiempo en Tula para volver a liderar el rally. Pero en el siguiente tramo, la segunda pasada por Tempio Pausania, Tänak le ha endosado 4,4 segundos y de nuevo se ha colocado en la primera posición. Era un ‘toma y daca’ constante entre ellos.

La segunda pasada por Tula lo cambiaría todo. Neuville, que iba tercero, se ha salido de la carretera tras entrar muy colado en una curva de derechas y ha tenido que abandonar. Tänak se ha llevado el scratch y Ogier, pese a tener un leve toque en la sección final del tramo y llegar a la meta con la goma fuera de la llanta, sólo ha cedido 1,3 segundos.

La clásica de Ogier: leve golpe al final del último tramo de la mañana que podría ser catastrófico para cualquiera, pero no para él. Llega a meta con la goma fuera de la llanta y sólo pierde 1,3 segundos. No le quedan repuestos, pero ya ha acabado el bucle. 'Séb' en estado puro. pic.twitter.com/lfSCJhSv8P

— Jesús Muñoz (@jesusmg2192) June 1, 2024

El abandono de Neuville ha sido el punto de inflexión. Dani Sordo ha escalado en ese momento a la cuarta posición, y poco después, en el primer tramo de la tarde, subiría hasta el tercer lugar por el abandono de Takamoto Katsuta –problemas de transmisión para el japonés–. Pero, más arriba, en la pelea por la victoria, Tänak ha recibido la instrucción de ir "a lo seguro y sin empujar"… y ahí ha acabado la batalla.

Sébastien Ogier, prácticamente sin oposición, ha marcado los mejores tiempos en tres de los cuatro tramos de la tarde y ha finalizado la jornada con 17,1 segundos de margen sobre Tänak, así que tiene la victoria al alcance de su mano a falta del domingo y los 18 puntos de hoy… siempre que no abandone mañana. Tänak es segundo –15 puntos–, Sordo está asentado en el tercer lugar –13 puntos–, Elfyn Evans en el cuarto –10 puntos– y Grégoire Munster, en el quinto –ocho puntos–.

En la sexta posición absoluta aparece un Sami Pajari que está cuajando un rally sensacional. Es, por supuesto, el líder de WRC2 con su Toyota GR Yaris Rally2, pero además está metido en plena pelea con Grégoire Munster –están separados por 9,7 segundos– por el quinto lugar. Jan Solans ha llegado a rodar en la segunda plaza de la categoría, pero Yohan Rossel se la ha arrebatado esta tarde y ha caído al tercer lugar.

En JWRC, Bruno Bulacia y Romet Jürgenson mantenían una bonita batalla en lo más alto de la general, pero el estonio ha abandonado por un golpe en un enlace y el boliviano, cuando tenía vía libre, también ha abandonado por rotura de suspensión en el penúltimo tramo de hoy. Si bien Ali Türkkan ha ‘heredado’ el liderato, una sanción de un minuto y medio por un retraso en un control se lo ha entregado al paraguayo Diego Domínguez.

De cara a mañana, el famoso ‘superdomingo’ en el que hay muchos puntos en juego, la organización ha reservado cuatro tramos –dos pasadas por Cala Flumini y Sassari - Argentiera– que apenas llegan a los 39,3 kilómetros cronometrados. La segunda pasada por Sassari - Argentiera otorgará puntos extra a los cinco pilotos más rápidos por su condición de ‘Power Stage’.

CLASIFICACIÓN GENERAL - RALLY ITALIA-CERDEÑA 2024