Marko cree que McLaren "molestó" a Norris por radio cuando perseguía a Verstappen

Norris está respondiendo muy bien en este tramo de la temporada. De hecho, no se ha despegado de Verstappen en los últimos Grandes Premios. Lleva tres podios consecutivos: dos segundos puestos en China e Imola y la victoria de Miami. Y estos resultados empiezan a auparle en la clasificación, donde ya ha entrado en la lucha por el subcampeonato de pilotos –que actualmente ocupa Charles Leclerc–. 

A pesar de que en las últimas temporadas el neerlandés parecía tener mucha ventaja en términos de ritmo, en esta parte del curso no se está evidenciando tanto. De hecho, en las últimas vueltas de Imola, Norris le puso contra las cuerdas. Llegó a la zona de DRS de Verstappen en la última vuelta, y ni siquiera estaba seguro de si podría haberle o no pasado. 

Aunque el equipo le pidió por radio un poco más en la curva 9. Un mensaje que llegó por radio en los instantes finales, cuando estaba apretando los dientes para tratar de alcanzar al neerlandés, y que tuvo una respuesta contundente por parte del británico: "Estoy empujando todo lo que puedo, compañero. Gracias". Un detalle que no ha pasado desapercibido para Marko. 

"Fue un mensaje de radio interesante de su ingeniero. Estaba conduciendo al límite absoluto y le dijo que debería aumentar la velocidad", ha explicado en declaraciones para Sky Deutschland, recoge Planet F1. "Creo que eso le molestó mucho. Desde luego, no ayudaba cuando estabas concentrado en una situación así", ha resuelto. 

Sea como sea, la conversación se terminó ahí, y finalmente Verstappen pudo retener la victoria, la quinta de esta temporada, para mantenerse a una distancia más que prudencial como líder del Mundial. 

"Lo importante era que íbamos bien con el neumático medio y éramos más lentos que McLaren con el duro. Después de dos o tres vueltas la temperatura bajó y no llegamos a la ventana óptima de neumáticos", ha analizado Marko. 

"Una actuación increíble de Max, que condujo absolutamente impecable", ha felicitado a su piloto. "Gracias a Dios, Lando tuvo dos o tres tambaleos en su recuperación que le impidieron entrar en la zona de DRS", ha completado para finalizar su intervención.