Vasseur explica la estrategia de Ferrari: "Hubiera sido mejor parar antes que Piastri, pero nos preocupaba la segunda tanda"

Ferrari tenía hoy la oportunidad de 'lucirse' con la estrategia a realizar en la carrera del Gran Premio de Emilia Romaña, pero en McLaren han estado más 'avispados' que en el 'muro' de la escuadra italiana y, tanto Lando Norris como Oscar Piastri, pararon en boxes antes que Charles Leclerc y Carlos Sainz.

De hecho, en el caso del monegasco éste pasó de estar a dos segundos de Norris a estar a cuatro. Y, en lo que atañe al español, perdió la cuarta posición con Piastri por ser el último de toda la parrilla en efectuar el cambio de gomas.

Seguramente sean pocos los que le vean algo de sentido a esta estrategia, porque hasta en Ferrari han admitido que lo ocurrido en el día de hoy no era lo que habían planeado. Frédéric Vasseur ha puntualizado que habría sido mejor parar antes que Piastri, pero reconoce que les preocupaba la segunda la tanda con el neumático duro ya que la degradación ha sido más alta de lo esperado.

"Es un buen evento para la Fórmula 1 y tener tres equipos en menos de seis segundos es un paso adelante para el campeonato", ha dicho el jefe de la Scuderia tras la carrera ante los micrófonos de DAZN F1.

"La posición en pista es muy importante. Hubiera sido mejor parar antes que Piastri, pero también nos preocupaba la segunda tanda. En un momento Carlos quería alargar la parada un poco más, pero es como es y sólo después de la carrera puedes analizarlo perfectamente. Ahora debemos centrarnos en Mónaco. En cuanto apretabas dos o tres vueltas, te pasabas otras dos o tres con problemas. Después, era fácil mantener al de detrás. Tenías que tener un delta considerable para adelantar", ha explicado 'Fred' en relación a la estrategia que ha llevado a cabo Ferrari en el día de hoy.

Ante la pregunta de qué le falta al SF-24 para colocarse a la altura de McLaren y Red Bull, Vasseur ha respondido que "necesita mejorar un poco en todas partes".

Ferrari ha estrenado este fin de semana un gran paquete de actualizaciones que no parece haberles supuesto un paso adelante. Aun así, tal y como ha recordado el jefe del equipo italiano, la temporada es una 'carrera' muy larga de evoluciones... y todavía queda 'tela por cortar'.

"Una décima. Realmente un poquito en todas partes. Por supuesto le falta velocidad cuando tienes menos ala, pero en general estamos ahí con McLaren y Red Bull. Tenemos que evitar esos pequeños errores. Si empiezas primero y segundo aquí, terminas primero y segundo. Hay que intentar hacerlo todo bien, evitar problemas y errores. Ahora está todo muy apretado y cada detalle marca la diferencia", ha comentado el galo.

"Es un proceso e intentas mejorar en todas las áreas, no sólo aerodinámicamente. Paso a paso estamos intentando hacer nuestro trabajo, pero McLaren y Red Bull están haciendo exactamente lo mismo. Es una especie de carrera por ver quién mejora más", ha agregado Frédéric Vasseur para terminar.