Italia ve complicado tener dos Grandes Premios de F1: ¿Un aviso para España?

"Imola es icónica pero Europa debe recortar sus Grandes Premios y nosotros tenemos dos…", ha dicho la máxima autoridad del automovilismo italiano.

Por el momento, el trazado tiene contrato hasta 2025 con la posibilidad de ampliarlo a 2026, como ‘recuperación’ de la edición anulada por las inundaciones del año pasado. Más allá, todo son incógnitas. Y no parece que una alternancia con Monza sea posible; el trazado cercano a Milán es la ‘catedral de la velocidad’, aunque nunca se sabe.

Imola ha hecho una fuerte inversión para adecuarse a la F1, siguiendo las exigencias que Stefano Domenicali ha impuesto en nombre de la FOM.

"Estamos orgullosos de tener dos Grandes Premios. Pero esto es una anomalía. Somos el único país de Europa que los tiene. El problema es que hay que contraer el calendario europeo para ampliar los Grandes Premios en América y otros países del mundo. Debemos luchar contra otros países europeos y prescindir de uno de los dos aquí es una solución fácil. Pero no vamos a rendirnos y lucharemos para mantenerlos", ha dicho Sticchi Damiani.

Las palabras del dirigente del ACI pueden ser premonitorias también para España. En 2026, habrá dos GP aquí. Madrid en su trazado urbano y el habitual circuito permanente de Barcelona-Catalunya.

Para Madrid será el primer año de un contrato a largo plazo y para Barcelona, el último del contrato vigente, que los responsables del Circuit quieren ampliar y para ello están invirtiendo en la renovación y ampliación de las instalaciones.

Las dificultades van a ser muy parecidas a las de Imola. Sobre todo mientras haya países o regiones para los cuales tener un Gran Premio es un objetivo político prioritario –por diversas razones– y puedan contar con apoyo decidido por parte de los gobiernos para los cuales el retorno en imagen pueda ser más importante que el resultado económico tangible.