Alex Palou celebra su victoria: "Es el mejor inicio para un mes de mayo y felicito a mi equipo"

La urgencia de festejar estaba más que justificada. No era por haberse colocado líder del campeonato, tampoco por haber repetido la victoria del pasado año. Era otro el motivo. Desde el lunes –quizás desde este mismo domingo– se centrará en un gran objetivo: la Indy 500.

El martes ya estará rodando en pista en la primera jornada de ensayos para esta prueba que por sí sola vale lo que todo el campeonato o quizás más; es entrar en la leyenda. Alex ha estado ya dos veces a punto de conseguirlo. Y quiere que a la tercera vaya la vencida.

Pero antes, un momento de relajo, de celebración por esta victoria que el pasado año le catapultó hacia el título. "Ha sido una victoria increíble. Es fantástico repetir el triunfo del año pasado y además desde la pole y en la forma en que hemos ganado. Es un buen inicio del mes de mayo", ha señalado.

Palou admite que la victoria se complicó un poco en la arrancada. “Cometí un error en esa salida, me pase un poco de frenada, me trabé, puse una rueda en la hierba… Perdí la primera posición por la que luché tan duro en la clasificación. Pero todos los miembros del equipo, los ingenieros y los mecánicos, hicieron un trabajo increíble en boxes, y sólo teníamos que tratar de obtener el rendimiento que tuvimos durante todo el fin de semana. Me devolvieron la ventaja y luego supimos mantenerla”.

Palou puso el acento en la labor de equipo. “Doy las gracias y felicito a mi equipo por darme coches rápidos. Sin el coche rápido que tuve en la clasificación, podría haber clasificado en el puesto 17 y haber tenido un fin de semana terrible. No creo que sea todo yo. A veces soy solo un pasajero en ese coche. Ganamos el año pasado, así que obviamente… tenemos el mejor equipo. No creo que haya grandes diferencias en términos de rendimiento entre los coches, pero sí hay grandes diferencias en términos de ejecución, y mi equipo es el mejor en ejecutar y obtener el 100% o, a veces, el 101% de lo que tenemos cada fin de semana. Ellos han hecho la parte más difícil”.

El barcelonés admitió que con el Safety al cumplirse los tres cuartos de carrera las cosas pudieron torcerse. “No fue fácil. Es una recta muy grande. Si nos fijamos, diría que es probablemente la recta más grande que tenemos, y es peor para los reinicios porque es fácil que te tomen la aspiración. También tenía una primera marcha más larga que Power, así que cuando aceleré, él tuvo un salto más grande que yo porque mi primera marcha era muy alta. No fue genial, pero mantuve el liderato, hice mi trabajo y sí, pudimos terminar adelante”.