Cupra Formentor eTSI frente a sus rivales: Del T-Roc al Audi Q3 pasando por el BMW X2 o el Mazda CX-30. ¿Vence el modelo español?

Cuando uno piensa en Cupra, los rivales más inmediatos están en el grupo Volkswagen, muchos de ellos con una mecánica idéntica o muy similar. ES el caso de su 'primo' el Volkswagen T-Roc 1.5 TSI DSG R-Line que, sin etiqueta eco, sale por 37.175 euros, una victoria clara para el modelo español que no solo tiene la preciada etiqueta, sino que es más amplio y sofisticado. Curiosamente, Formentor y T-Roc son apenas más baratos que el Volkswagen Tiguan eTSI DSG 'eco' de 130 caballos, que cuesta 37.405 euros. La verdad es que nos parece un coche de otro segmento, y en esa versión 'base' es menos potente y está menos equipada, pero seguro que hará dudar a más de uno, especialmente los que tengan familia. Apuntamos una victoria para el modelo español frente al T-Roc.

VICTORIA FRENTE A LOS PREMIUM

Si miramos a los rivales premium, el más cercano es el BMW X2 sDrive 20i que, con 170 caballos y etiqueta eco, sale por más de 47.000 euros. Tiene mejores prestaciones, pero ni siquiera equipando al máximo el Formentor alcanzamos la tarifa base del BMW X2, que a cambio exhibe un diseño, tamaño y prestaciones más poderosas en estas versiones de acceso. Victoria de nuevo para el Cupra, con un precio mucho más competitivo.

También con etiqueta eco encontramos al nuevo Audi A3 1.5 eTSI S-Tronic allstreet con un estilo 'crossover' que se ofrece desde 43.080 euros, un precio indudablemente alto respecto al Formentor que, además, nos parece un SUV auténtico. El Audi Q3 también puede competir con el Formentor, pero no tiene versión 'eco', lo que limita sus opciones. El precio del Audi Q3 35 TFSI S-Tronic es de nada menos que 49.880 euros. Más barato, pero también sin etiqueta eco, el Audi Q2 35 TFSI S-Tronic más barato, con acabado Advance, sale por 38.130 euros. Victorias, en todos los casos, para el modelo español.

MAZDA, LA MEJOR RELACIÓN PRECIO-PRODUCTO

Salimos de las marcas premium para encontrar el rival que, por tamaño y concepto, más se parece al Cupra Formentor, y no es otro que el Mazda CX-30. Los precios del Mazda son muy atractivos, desde 27.390 euros con motor de 122 caballos y etiqueta eco. La versión de 150 caballos, Mazda CX-30 e-SkyActive G, sale por 30.690 euros con cambio automático, e incluso la versión más equipada, –Nagisa– es más barata que su rival español, ya que cuesta 34.790 euros. Victoria por tanto para el modelo japonés, aunque el Cupra gana con claridad en prestaciones y consumos, ya que el Mazda acelera de 0 a 100 en 10 segundos y consume 6,4 litros cada 100 kilómetros frente a los 9 segundos y 5,8 litros del español.

Algo parecido ocurre con el otro SUV Coupé de esta clase, el popular Kia XCeed. Uno coche a la venta desde 22.700 euros que, en versión automática, turbo y con etiqueta eco Kia XCeed GT-Line 1.5 T-GDI MHEV 160 CV DCT, como se llama esta versión, sale por 32.300 euros, una tarifa más barata que la del Cupra Formentor con un motor muy similar en prestaciones, pero aunque la versión de 160 caballos es realmente rápida, la versión 2024 del Kia tiene este mismo motor con 140 caballos, perdiendo claramente en prestaciones con respecto al Cupra, ya que acelera de 0 a 100, por ejemplo, en 10,2 segundos, frente a los 9 segundos del Formentor. Por este motivo, unido al mayor valor de reventa del modelo de Cupra, nos decidiríamos por el modelo español, aunque es casi cinco mil euros más caro.

En total, el Formentor gana frente a todos los SUV premium: tres Audi y un modelo de BMW, vence también frente a los Volkswagen T-Roc y Tiguan, según nuestro criterio pierde frente al Mazda CX-30 y gana de nuevo frente al Kia XCeed, con un precio mucho mejor, pero peores prestaciones y un interior más veterano.