Vasseur asegura que apoyará a Sainz "hasta la última curva" antes de su marcha: "Tuvo una reacción megaprofesional"

Cuando la Scuderia y el británico hicieron oficial su llegada a partir de 2025, una 'bomba' cayó en el mercado de fichajes. De repente, se quedaba libre uno de los asientos más codiciados de la parrilla, el de Mercedes, y Sainz se quedaba sin asiento al no haber renovado con el equipo en el que estaba. Eran movimientos 'tempraneros', teniendo en cuenta que Hamilton ya había resuelto su futuro antes de que comenzase la temporada. Se adelantó a la Silly Season, por tradición en verano, y dejó al resto de los pilotos con sus 'cábalas'. 

A pesar de que algunas voces señalan que Sainz podría tener una temporada complicada en Maranello por este motivo, Vasseur ha querido desechar cualquier idea similar. Cerrar los rumores. Y lo ha hecho deshaciéndose en elogios hacia el madrileño, que ha tenido una reacción "mega profesional" ante el anuncio de su marcha, del que se enteró antes de que se confirmase públicamente. 

"No creo que haya cambiado nada. Tuvo una reacción megaprofesional, pero sé que no fue fácil para él. Fue la llamada más difícil de mi vida", ha confesado sobre el momento en el que se lo comunicó. "Aprecio lo que hizo el año pasado con nosotros. El hecho de que fuera capaz de ganar en Singapur, la actuación de Monza... Su reacción –demuestra– que está totalmente centrado en la temporada", ha valorado Vasseur ante un grupo de medios en Baréin, entre los que se encontraba SoyMotor.com. 

"Me dijo que iba a empujar hasta la última mitad de la temporada, pero puede estar seguro de que yo también empujaré por él hasta la última curva", ha afirmado. "Realmente aprecio la dirección de Carlos después del anuncio. Él era muy profesional, pero esto es bueno para nosotros que tenemos que crecer juntos", ha añadido al respecto. 

En lo que se refiere al SF-24, y al rendimiento que ha mostrado durante los test de pretemporada, el francés ha preferido hablar con cautela. Aunque los resultados han sido 'buenos', también en ritmo de carrera, no ha querido celebrar nada todavía. De hecho, ha confirmado que esperará a la clasificación de Baréin para sacar alguna conclusión, sobre todo porque no sabe el nivel de gasolina, por ejemplo, que llevaban el resto de equipos, ni tampoco lo 'realista' de las clasificaciones por tiempos. 

"Creo que es pronto, yo sólo estoy centrado en mí mismo", ha puntualizado Vasseur cuando se le pregunta por algunos de sus principales rivales, como McLaren o, sobre todo, Red Bull. 

"Es muy difícil saber –dónde estamos– porque creo que todos hemos dado un gran paso en comparación con Baréin el año pasado, al inicio de temporada. Hemos avanzado en términos de degradación de la consistencia, que ya era mejor a finales de 2023", ha puntualizado. "Cada décima de segundo será crucial, después de dos días, es muy difícil saber dónde estamos en términos de rendimiento puro en una vuelta", ha añadido mientras 'culpaba' a las diferentes cargas de gasolina de los equipos. 

Sin embargo, y a pesar de la prudencia de sus palabras, parece satisfecho con el rendimiento mostrado por el SF-24 en los tres días de pruebas. Sobre todo, porque no ha habido ningún problema técnico que empañase los test de pretemporada. 

"Podemos estar satisfechos de lo que hemos conseguido durante esta prueba, tanto por el kilometraje recorrido como por la cantidad de datos que nos ha proporcionado. Además, tanto Charles como Carlos estaban contentos con cómo habían ido las cosas. Han sido tres días productivos, sin problemas técnicos, que es lo que más se desea, sobre todo cuando se trata de la única sesión antes del inicio de la temporada", ha afirmado en el comunicado posterior. 

De hecho, ha apuntado que han conseguido uno de los objetivos principales que tenían para 2024. El año pasado, tanto Sainz como Leclerc se 'quejaban' de las dificultades a la hora de conducir el coche, o de los problemas que podía llegar a tener en términos de diferentes cambios que se podían sentir a lo largo de las carreras. 

"Nuestro primer objetivo era ver si el SF-24 se comportaba de forma predecible, sin ser demasiado sensible a las variaciones de las condiciones externas y que fuera fácil de conducir. Por lo que han dicho Charles y Carlos y viendo la consistencia de su rendimiento en una tanda larga, parece que hemos tenido éxito en este frente. Es muy importante que el coche se comporte así, porque así el piloto puede entender rápidamente sus características y sacarle el máximo partido", ha celebrado de forma comedida. 

"Pero esto es sólo una sesión de pruebas y ahora simplemente tenemos que esperar exactamente una semana, cuando volveremos todos juntos a la pista para la primera sesión de clasificación de la temporada. Sin embargo, puedo decir que, si nos fijamos sólo en nuestro rendimiento, hemos empezado con buen pie. Espero que varios equipos punteros estén todos a un nivel muy similar y estoy impaciente por ver cómo se compara exactamente nuestro paquete con el de nuestros competidores", ha sentenciado.