Turquía pide paso: quieren volver al calendario en 2026

La primera temporada con la nueva normativa de motores, 2026, ya trae consigo una gran novedad en el calendario como es Madrid. El GP de España cambia de sede y se traslada a la capital para una carrera callejera en las inmediaciones de IFEMA. No obstante, quizá no sea la única ciudad que regrese, ya que Estambul también quiere volver.

Turquía debutó en el calendario de Fórmula 1 en 2005 y su primera estancia en la categoría reina duró siete temporadas, hasta 2011. Tras un largo parón, fue uno de los circuitos que regresó gracias a la pandemia en 2020 como destino alternativo y también en 2021 como reemplazo del GP de Japón. Una vez regresada la total normalidad, no ha habido carreras allí.

Recientemente, la empresa Intercity, dueña de Istanbul Park, ha renunciado a renovar la propiedad del circuito por motivos económicos. Es decir, a finales de este año habrá un cambio de propiedad y la federación turca ha revelado que la misma se determinará mediante concurso público. Se espera que los resultados y la confirmación del nuevo arrendatario lleguen en abril, según adelanta Motorsport Francia.

La empresa que gane el concurso público podrá explotar el circuito durante los próximos 30 años y desde la Federación, quieren que se comprometan a llevar a cabo trabajos de modernización para llamar la atención de la Fórmula 1. El objetivo es volver al calendario en 2026, pues hasta siete eventos acaban contrato el año anterior y es un gran momento para negociar con Liberty Media un posible regreso.

En caso de querer mantener las 24 carreras y no extender el número a 25 o más, la llegada de Madrid ya obliga de por sí a Liberty Media a no renovar a uno de los eventos que acaba contrato el año que viene. China, Monza, Imola, Mónaco, Zandvoort, Spa-Francorchamps y México están en peligro y en caso de que Turquía llame a la puerta con una propuesta interesante, más de uno podría caer.