McLaren continuará con motores Nissan en Fórmula E hasta 2026

Una vez anunciada la salida de Mercedes de la Fórmula E tras 2022, McLaren se quedó con uno de los equipos más exitosos de la historia de la categoría eléctrica. Sin embargo, ellos no pudieron replicar el año pasado los grandes logros de la marca de la estrella, dado que el hecho de ser cliente les supuso una limitación que desconocían hasta ese momento.

Para su entrada en 2023, McLaren descartó de antemano la opción de tener su propio tren motriz como hizo Mercedes y al igual que en Fórmula 1, trabajarían como equipo cliente. En la Fórmula E, se asociaron con Nissan, cuyo motor no terminaba de estar a la altura de Jaguar y Porsche, sobre todo, en la segunda mitad de temporada.

A raíz de ello, McLaren llegó a considerar un cambio de tren motriz una vez terminada esta temporada con el fin de recuperar la competitividad que tenían bajo el nombre de Mercedes. De cara a la llegada del Gen3.5, estaba la opción de diseñar ellos mismos su propio tren motriz, un reto realmente complicado, o la de unir fuerzas con un nuevo fabricante, pero ninguna de ellas ha resultado ser viable.

El jefe de equipo de McLaren en Fórmula E, Ian James, es consciente que tras esta renovación, tanto Nissan como ellos deben trabajar duro para reducir la brecha con los líderes. Ambas estructuras lograron un podio en 2023, pero su producto no terminó de encontrar esa consistencia para estar arriba cada fin de semana.

"Nuestra intención, desde el principio, era trabajar con Nissan durante toda la era Gen3 y estamos felices de extender la buena colaboración que hemos tenido hasta ahora. Sabemos que queda trabajo por hacer para cerrar la brecha con nuestros rivales y el desarrollo para 2025, está ya en marcha. Tenemos que mantener el ritmo de los mejores y replicar su progreso", ha comentado James en palabras que publica The Race.

Por ende, lo más probable es que sólo haya un único cambio de suministrador de trenes motrices para 2025, a expensas de conocer si habrá nuevos fabricantes, como podría ser el caso de Hyundai, o no. ABT Cupra ha roto con Mahindra y busca un nuevo motorista. A día de hoy, la opción de Porsche es la que más fuerza tiene, pero no es la única que considerarán.