En Alpine no hay "entusiasmo o ganas de progresar", asegura Pat Fry

Pat Fry empezó su trayectoria en la Fórmula 1 como parte de la estructura del equipo Benetton en 1987, lugar donde permanecería hasta 1993. Más tarde, tras dos largas etapas en McLaren y Ferrari, el inglés regresó a Enstone en 2020, aunque en verano de este mismo año decidió marcharse a Williams.

No fue el único de la alta dirección de Alpine que abandonó la escudería este verano: Otmar Szafnauer y Alan Permane también dejaron su puesto, poco después de que Laurent Rossi hiciera lo propio como director ejecutivo de la marca.

Pat Fry comenzó a trabajar en Williams a principios de noviembre. Desde entonces, ha descubierto que lo que faltaba en Alpine era entusiasmo en seguir progresando, pues siente que como empresa no estaban lo suficientemente preparados como para medirse ante los grandes equipos de la parrilla. Aun así, ha recordado que entre 2020 y 2022, lograron mejorar en gran medida su monoplaza.

"Miro hacia atrás, a los tres primeros años que estuve allí, y mejoramos Enstone de una forma espectacular. Año tras año, construimos un monoplaza mejor. Si pones los tres coches uno al lado del otro, cada uno fue un paso adelante enorme respecto al anterior. Es mérito de todos... el equipo ha colaborado mucho mejor. Creo que todo el mundo debería estar orgulloso de lo que hemos conseguido en estos tres años", ha comentado Fry en declaraciones que publica Motorsport.com.

"Supongo que regresé pensando en volver al lugar donde empecé mi carrera e intentar reconstruirla... y creo que lo hicimos muy bien. De un lejano quinto puesto pasamos a un sólido cuarto, pero no sentí que hubiera entusiasmo o ganas de progresar más allá de ese puesto".

"Decidí a principios de marzo que quería avanzar, no quería quedarme sentado y no hacer nada. Así que para mí, era el momento de parar y seguir adelante. Creo que como empresa, no estaban preparados para presionar lo suficiente. Puedes decir que quieres ser el primero, pero la diferencia entre decirlo y conseguirlo es monumental, como todos ya sabemos", ha agregado.

Fry ha detallado que con falta de ganas y entusiasmo en seguir mejorando, se refería a la estructura matriz, Renault. Según él, hicieron un buen trabajo hasta donde pudieron, ya que a Szafnauer no le dieron la oportunidad de continuar con el proyecto y su 'apuesta' de futuro.

"Enstone como tal, el destino del que estábamos a cargo, podíamos controlarlo. Y creo que hicimos un buen trabajo. No estoy tan seguro de que a Otmar Szafnauer le diesen la oportunidad de hacer mejores cosas, porque hasta cierto punto creo que metafóricamente, tenía las manos atadas. Pero como digo, creo que todo el mundo debería estar orgulloso de lo que conseguimos en esos tres primeros años. Siempre es una pena abandonar un proyecto, aunque pienso que en mi caso, llegué tan lejos como pude", ha expresado el ingeniero británico.

Pat Fry ha iniciado una nueva aventura en Williams recientemente. Los de Grove se encuentran en pleno estado de 'reconstrucción'... quizá similar al de Alpine. No obstante, Fry ha encontrado mejor y más motivación en la mítica escudería inglesa que en su antiguo equipo, por lo que está ansioso de seguir adelante con el proyecto y aportar su granito de arena a un lugar que le recuerda a cuando trabajaba para Benetton en la década de los 80 y 90.

"Lo que más me entusiasma de Williams es que los responsables de todo están totalmente de acuerdo con lo que hace falta para salir adelante. Están dispuestos a invertir lo que haga falta y a apoyarnos en la creación de un equipo que sea fuerte. Es un poco como mi visión romántica de volver a Benetton, para reconstruirlos. Así que es otra de las perspectivas emocionantes", ha dicho Pat Fry para terminar.