F1

Según prensa alemana

AlphaTauri, el equipo con más piezas nuevas en 2023: hasta 65, seis fondos planos incluidos

Los de Faenza han sido los más activos en la carrera de desarrollo este año, con hasta 65 novedades

Han llegado piezas nuevas en 18 de las 22 carreras, incluida la última de todas en Abu Dabi

Daniel Ricciardo en Brasil

Gorka Saez de Asteasu

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09 Dic 2023 - 16:00

AlphaTauri ha sido el equipo que más piezas nuevas ha introducido en 2023, hasta un total de 65, incluidos seis fondos planos. Los de Faenza pudieron escapar del pozo en el que se encontraban tras el GP de Baréin en el tramo final de la temporada y la clave fueron todas las evoluciones que fueron llegando con el paso de los meses.

AlphaTauri fue el equipo que peor empezó la temporada, siendo los únicos que no sumaron puntos en las dos primeras carreras. Si bien la primera unidad llegó en Australia, los de Faenza se quedaron últimos en el Campeonato de Constructores hasta el GP de México, donde avanzaron hasta la octava plaza.

Pese a ser últimos durante un total de 17 carreras, pudieron luchar hasta la última carrera por la séptima posición con Williams y acabar el Mundial como el octavo mejor equipo. La carrera del desarrollo ha sido clave para AlphaTauri y en el cómputo general de la temporada, han sido los que más piezas nuevas han introducido, un total de 65, según informa el reputado periodista Michael Schmidt, del portal web Auto Motor und Sport.

De todas las 22 carreras, sólo en cuatro no llegaron novedades por parte de AlphaTauri, aunque se desconoce cuáles fueron. De las 65 piezas nuevas, hay que contar seis fondos planos nuevos, uno de los elementos más claves de los Fórmula 1 actuales. Los continuos cambios les han permitido dar con la clave de un suelo que está despertando bastante interés en todo el paddock.

Aún sin conocer el nuevo nombre del equipo -el cual se revelará en los próximos días-, en Faenza ya se preparan para el cambio de jefe de equipo, el primero de toda su historia. Franz Tost ha abandonado la estructura tras 18 temporadas para dejar paso a Laurent Mekies. El francés ya estuvo en el equipo como ingeniero de pista de Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari y ahora regresa como directivo.

2023