El WEC revela sus primeros inscritos para 2024: Robert Kubica, con un Ferrari 499P; Valentino Rossi, con un BMW M4 GT3

El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA de 2024 tendrá, además, 19 hypercar y un total de 18 inscritos en la nueva clase LMGT3. Por otro lado, de cara a la nueva temporada habrá 14 fabricantes, que es el número más alto en la historia de la competición, algunos representados en ambas clases. Son Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche y Toyota.

Y en esa nueva vorágine es donde se enmarca la incorporación de varias caras conocidas, como la de Kubica, que acaba de coronarse como campeón de LMP2, y que ahora probará en la clase Hypercar con el Ferrari 499P de AF Corse. De esta manera, los de la fábrica en Maranello amplían su presencia en el WEC.

También Valentino Rossi, que ha ganado siete mundiales de MotoGP, estará esta temporada en LMGT3 con BMW. Pero no serán los únicos. 

Mick Schumacher, que ha sido ya piloto de F1 y que actualmente ejerce las labores de reserva en Mercedes, cambiará de aires en el Mundial de Resistencia. Lo hará como reciente incorporación al equipo Alpine, y como compañero de Ferdinand Habsburg. Ahí volverá a competir en activo después de un año como tercer piloto al lado de Lewis Hamilton y George Russell. 

Por otra parte, otro viejo conocido como Nyck De Vries sustituirá a José María López, que pasará a GT3 para competir con el equipo Akkodis ASP, y lo hará con el Lexus RC F. 

Pierre Fillon, Presidente del Automobile Club de l'Ouest, ha afirmado que "2023 fue una temporada histórica", también por el centenario de las 24 Horas de Le Mans. Pero 2024 empieza a dibujarse en el horizonte. 

"La próxima temporada destacará en la historia de la resistencia, y probablemente en el automovilismo en su conjunto. Los mejores fabricantes de automóviles del mundo competirán en las ocho carreras que componen el campeonato, que incluye por primera vez circuitos en el calendario. Hay mucho en juego tanto en Hypercar como en LMGT3", ha asumido. 

Unas palabras que concuerdan con las de Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, que ha valorado de forma positiva la evolución del WEC este año. Aunque el año que viene será un auténtico desafío, algo que todavía les motiva más.

"El campeonato nunca deja de evolucionar. 2024 será otro año crucial, en el que la categoría Hypercar alcanzará todo su potencial con 19 participantes de nueve fabricantes diferentes. Además, por primera vez en la historia, el WEC constará de dos categorías, cada una de ellas con un gran número de participantes", ha explicado. 

Así que ya tienen el foco puesto en lo que puede ocurrir de cara al año que ya está "a la vuelta de la esquina". "La próxima temporada también marca un nuevo capítulo para las carreras de GT, con los coches basados en la plataforma técnica GT3, que es con diferencia la clase de carreras para clientes de mayor éxito de la FIA y que ofrece al WEC una gran variedad de marcas y modelos". 

Frédéric Lequien, Director General del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, también ha celebrado los avances que se están viendo en la competición en tan pocos años. A su juicio, se está creciendo de forma rápida, algo que también podrá atraer a un mayor número de aficionados en las próximas temporadas.

"El gran número de inscripciones tanto en Hypercar como en LMGT3 subraya el continuo crecimiento del FIA WEC y me gustaría aprovechar este momento para agradecer a todos nuestros fabricantes y equipos por depositar su confianza en nosotros. Tener una lista de inscritos con 19 Hypercars y 18 LMGT3 que representan a 14 fabricantes diferentes refleja realmente la era dorada de las carreras de resistencia que estamos viviendo ahora mismo. Las batallas en la pista la próxima temporada van a ser extraordinarias y lo que es aún más emocionante es que estamos ampliando nuestro calendario a ocho carreras para que aún más aficionados puedan disfrutar de la acción", han sentenciado en la presentación dela nueva temporada.