60 coches en las 24 Horas de Daytona 2024: Juncadella, García y Riberas, entre los pilotos inscritos

Los organizadores de la prueba de referencia de Resistencia en Estados Unidos han revelado una lista de inscritos con 60 coches, todo un récord. No descarten que otros españoles, como Albert Costa o Miguel Molina, pudieran sumarse al evento. En el caso de Albert, el equipo Inter Europol –para el que ha corrido este año en el WEC y ganado las 24 Horas de Le Mans– sólo ha confirmado a Jakub Śmiechowski como piloto y tiene tres plazas libres. Hay varios Ferrari de GT con asientos libres y en años anteriores, Ferrari les ‘ha prestado’ pilotos, entre ellos el de Lloret de Mar.

Juncadella, tras muchos años en la órbita Mercedes, cambia de marca. Disputará el WEC con Corvette y apoyará al equipo en las carreras de Resistencia de IMSA, las que requieren al menos tres pilotos. El equipo es el ‘hogar’ de Antonio García desde hace muchos años. Riberas, por su parte, lleva años siendo el puntal de Heart of Racing.

La inscripción para las 24 Horas muestra 10 coches de categoría GTP –como denominan allí a los LMDh– con la presencia de varios pilotos de IndyCar.

Andretti-WRT alinea dos Acura. El primero para Ricky Taylor y Filipe Albuquerque, Brendon Hartley, ganador de las 24 Horas de Le Mans y campeón del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, y el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2022, Marcus Ericsson.  El equipo número 40 del equipo está igual de lleno, con los ganadores anteriores de la Rolex 24, Jordan Taylor y Colton Herta, la estrella en ascenso de los coches deportivos Louis Deletraz y el campeón mundial de F1 de 2009, Jenson Button, programados para competir.

Cadillac V-Series.R confía como el pasado año en Chip Ganassi, que alineará a los dos veces ganadores de la carrera, Sébastien Bourdais y Renger van der Zande, junto con el cuatro veces ganador de Daytona, Scott Dixon, quien además tiene seis títulos IndyCar y ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2008.

El segundo de los Cadillac será para Pipo Derani, Tom Blomqvist y Jack Aitken, alineado por el equipo Wheelen.

BMW sigue confiando sus dos coches al equipo Rahal. El primero para Jesse Krohn, Augusto Farfus y Dries Vanthoor y el segundo para Connor De Phillippe, Nick Yelloly y Maxime Martin. En ambos coches habrá un cuarto piloto todavía por decidir.

Finalmente, Porsche, con cuatro coches, los dos oficiales de Penske y dos privados, uno para Proton y otro para JDC-Miller. Nick Tandy, Mathieu Jaminet, Laurens Vanthoor y Kevin Estre pilotará uno de los coches de Penske, mientras que Matt Campbell, Felipe Nasr, Fred Makowiecki y Josef Newgarden estarán a los mandos del segundo. JDC Miller confía su coche a Tijmen van der Helm, Phil Hanson y Ben Keating, mientras que Proton contará con Gini Bruni, Neel Jani, quedando dos puestos libres.

Falta Lamborghini. A priori, uno de los Lamborghini SC63 debe tomar parte en todo el campeonato, figura entre los inscritos de todo el certamen, pero el nuevo coche parece que sólo estará listo para Sebring.