Juncadella revela cómo se fraguó su fichaje por Corvette: "Justo después de Le Mans nos pusimos de acuerdo"

Dani Juncadella es uno de los pilotos de GT3 más exitosos a nivel mundial. Después de haber estado más de una década compitiendo y triunfando en diferentes campeonatos con Mercedes-AMG, ahora se ha abierto una nueva puerta en su trayectoria deportiva que dentro contiene la oportunidad de ganar las 24 Horas de Le Mans, una de las pocas carreras de Resistencia que le falta por 'asaltar'.

Juncadella correrá con Corvette en el WEC el año que viene, así como en las citas de Daytona, Sebring y Petit Le Mans en la IMSA. Cabe resaltar que en el campeonato americano Dani compartirá coche con Antonio García, otro piloto español muy reconocido en el 'mundo' de los GT y, sobre todo, en la órbita del equipo Corvette. Como recordatorio, en 2024 los GTE dejarán de participar en el Mundial de Resistencia, donde se ha apostado claramente por los GT3.

El caso es que el acuerdo de Dani con Corvette se cerró este verano, justo después de las 24 Horas de Le Mans, según ha contado el catalán en el canal de Twitch de esta cabecera. Ha sido un secreto bien guardado que, ahora, ya es oficial. Juncadella insiste en que es un gran cambio en su vida de piloto profesional, pero está totalmente motivado por el reto que tiene por delante.

"Es algo que he llevado todo lo secreto que podía, pero desde abril estaba en contacto con ellos. De hecho en junio, justo después de las 24 Horas de Le Mans, fue cuando ambas partes nos pusimos de acuerdo para firmar un contrato. Recuerdo incluso en una llamada con Eurosport durante la carrera de las 24 Horas de Le Mans, decir que el año que viene correría en Le Mans al 99%, porque yo ya tenía bastante claro que quería", ha comentado el barcelonés en el canal de Twitch de SoyMotor.com.

"La verdad que es un cambio muy importante para mí. Llevo once años aproximadamente con Mercedes-AMG en diferentes campeonatos, con lo cual es un cambio muy grande. Pero estoy muy motivado por lo nuevo", ha añadido Dani.

Como piloto de Fórmula 1, quieres ganar en Mónaco en algún momento de tu vida. Como piloto de IndyCar, quieres hacer lo propio en las 500 Millas de Indianápolis. Y como piloto de Resistencia, quieres triunfar en las 24 Horas de Le Mans antes de 'colgar los guantes'.

Juncadella tiene grabado en su mente hacerse con la victoria en la 'madre' de todas las carreras. Pero, por otro lado, es consciente de que debe trabajar tan duro como lo ha hecho hasta ahora, o por el contrario perderá la inercia tan buena que viene 'arrastrando' en estos últimos dos años.

"Es un año muy bonito para triunfar en Le Mans, pero primero hay que seguir haciendo el trabajo como lo llevo haciendo estos últimos dos años, que ha dado sus frutos. Pero sin ninguna obsesión, al final la carrera la planteo de una forma diferente con el sueño de ganar pero con el objetivo de sacar lo máximo de mí. Creo que si puedo aprovechar la oportunidad y puedo rendir a mi máximo, la ocasión está ahí", ha expresado Daniel Juncadella para concluir.