El reglamento del WRC 2027 será continuista: "El 80% de los Rally1 actuales se mantendrá"

Recordemos que los Rally1 ‘aterrizaron’ en 2022 y, desde entonces, Kalle Rovanperä ha sido una ‘apisonadora’ –ya es bicampeón– y Toyota ha conseguido todos los títulos posibles.

Pero no es precisamente el espectáculo en pista lo que falla en este campeonato. Los costes siguen siendo muy altos y ello hace que la llegada de más marcas sea una tarea complicada… aunque Toyota quiere traer de vuelta a Subaru.

Desde la FIA están al tanto del factor económico y aseguran que tomarán medidas de cara a la temporada 2027, pero el ‘grueso’ de los Rally1 actuales se mantendrá.

"Tenemos una muy buena colaboración entre las partes interesadas sobre el futuro de los reglamentos técnicos. Tenemos un acuerdo general sobre cómo será el futuro, pero como siempre ocurre, el ‘diablo’ está en los detalles. El 80% de los Rally1 actuales se mantendrá", ha comentado Wheatley, según recoge Autosport.

"Todos sabemos que hay desafíos con la velocidad de estos coches, son bastante rápidos y caros, más caros de lo que imaginábamos. Así que esos son dos elementos clave de cómo queremos intentar mejorar la segunda generación de los Rally1".

"El desafío es cómo lograr esos dos objetivos. Obviamente nadie quiere cambiar nada, pero en realidad todos sabemos que deberíamos y necesitamos cambiar algunos detalles", ha agregado.

Los Rally1 están impulsados por un motor turbo de 1.6 litros que combina con un ‘kit’ eléctrico para alcanzar picos de potencia superiores a 500 caballos. Además, utilizan combustible 100% sostenible. En el apartado de la motorización, Wheatley no ha querido dar muchos detalles para 2027, pero seguirán siendo híbridos.

"Será un coche híbrido, pero la discusión está en los detalles, porque hay muchas maneras de conseguir un coche híbrido. El ciclo de desarrollo empezará a principios de 2025 y 2026 para lanzarse en 2027. Los fabricantes necesitan dos años, pero hablamos de cambios pequeños. No queremos publicar la propuesta hasta que tengamos un consenso general y estamos muy cerca de lograrlo", ha expresado Wheatley para concluir.