Aston Martin sigue sin encontrar la 'tecla'

La estructura de Silverstone desembarcó en Austin con un paquete de actualizaciones y, de buenas a primeras, sólo encontraron dificultades en la jornada del viernes. Es cierto que el domingo hicieron buenas remontadas, pero el propio Fernando Alonso dijo ayer que fue un cúmulo de circunstancias.

A México llegaban con la tranquilidad de poder probar más el paquete, ya que un Gran Premio ‘normal’ te ofrece tres sesiones de entrenamientos libres. Pero, al menos en las dos primeras, los AMR23 no se han mostrado precisamente competitivos.

En los Libres 1, de hecho, Fernando Alonso ha tenido problemas en su alerón trasero –ha sido el segundo con menos rodaje, sólo por delante de Pourchaire– y finalmente sólo ha podido ser decimosexto, intercalado entre los ‘rookies’; Lance Stroll, por su parte, ha finalizado décimo.

Pero la segunda sesión ha sido aún peor. En este caso, quien no ha podido rodar mucho ha sido Stroll –17 vueltas, el que menos ha rodado– y, además, ha sido decimoctavo; Fernando Alonso, trompo incluido en su primera vuelta con blandos, ha terminado último.

En este contexto, parece que Aston Martin sigue sin encontrar el rumbo correcto. Y, si echamos un vistazo al ritmo mostrado en tandas largas, casi todos los ‘grandes’ estaban perfectamente asentados en tiempos de 1’23’’ con neumáticos medios… y Alonso tiraba más hacia los 1’24’’.

Por supuesto, hay que decir que se trata de una jornada de viernes, lo que significa que no conocemos las cargas de combustible o los mapas de motor utilizados por cada uno. Es decir, puede haber juego de ‘despistes’.

Además, el propio Fernando Alonso ha dicho tras los Libres 2 que iban "con mucho combustible" y que "mañana iremos a por prestaciones y veremos dónde estamos".

Está claro que el coche no es tan lento como se ha visto en los Libres 2, pero seguramente tampoco es tan bueno como parecía en Austin. Mañana saldremos de dudas.