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Alfa Romeo tiene en mente un monovolumen eléctrico de lujo

Otros fabricantes han lanzado recientemente o van a lanzar monovolúmenes de lujo
La plataforma STLA Large de Stellantis sería ideal para este proyecto
Alfa Romeo tiene en mente un monovolumen eléctrico de lujo - SoyMotor.com
De momento el monovolumen eléctrico de Alfa Romeo es un proyecto que está en el aire
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16 Oct 2023 - 11:09

Alfa Romeo ha dejado caer a través de su máximo responsable de diseño, Alejandro Mesonero-Romanos, que uno de sus próximos proyectos puede ser el lanzamiento de un monovolumen eléctrico de altos vuelos.

El coche eléctrico ha provocado que algunos fabricantes se adentren en nuevos segmentos o vuelvan a algunos que hace tiempo que tenían olvidados. El próximo en hacer esto último puede ser Alfa Romeo, que no descarta poner en liza un monovolumen eléctrico que sería el heredero de la conocida como Autotutto, que se presentó a mediados de los '50 para fabricarse hasta 1983.

La liebre la ha levantado Alejandro Mesonero-Romanos, máximo responsable de diseño de la marca italiana, en unas declaraciones recogidas por Autocar. "Aquel proyecto fue hermoso. No debería sorprender que volviera algún día".

Si esta 'amenaza' se convierte en realidad en algún momento es algo que sólo el tiempo responderá, pero ni mucho menos parece algo descabellado. Hyundai tiene el Staria, Lexus ha presentado hace poco el LM, Volkswagen tiene su ID. Buzz, Volvo va a lanzar el EM90... ¿por qué no iba a ir por ese camino Alfa Romeo?

Técnicamente tampoco supone un drama desarrollar un monovolumen eléctrico si se tiene en cuenta que la plataforma STLA Large de Stellantis está ahí para proyectos como éste. Esta arquitectura es una de las cuatro que ha desarrollado el consorcio para servir de base a sus próximos modelos. Está diseñada para ofrecer hasta 800 kilómetros de autonomía y es lo suficientemente flexible para adaptarse a diferentes segmentos.

Cabe recordar que la antigua Autotutto, además de ser aún el vehículo más vendido de Alfa Romeo, tuvo sus propias versiones de marcas chinas propiedad de gigantes como BYD, Geely y SAIC, y es precisamente en aquel mercado donde un producto como el que se plantea puede tener el mayor éxito de ventas.

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