Ya hay fechas provisionales para el Mundial de Rallies 2024

Las novedades son varias: Estonia deja el paso a Letonia; desaparece el Rally de México pero entra el Rally de Polonia; y se mantiene el Rally de Chile, que se esperaba alternase su presencia en el calendario con Argentina.

Todas las demás pruebas mantienen su fecha en el calendario, en el que no está el Rally de Cataluña y cada vez parece más dificultoso recuperar una prueba española en el Mundial.

Sin embargo, el calendario no es la cuestión más trascendente para el mundo de los rallies. Los equipos se quejan, los organizadores se quejan, no hay nuevos equipos a la vista a corto plazo y los pilotos se quejan. 

Una de las propuestas del promotor, reducir los eventos a sólo 250 kilómetros cronometrados, no pasó el filtro de la comisión. Era una propuesta pensada para hacer los rallies más compactos, en el sentido que parecen desear los pilotos. Menos kilómetros, además, implica menos diferencias entre los pilotos. Tampoco está claro que las ‘flexiasistencias’ vean ampliado su cometido a algunas reparaciones. Y no podemos olvidar que hay nuevas reglas que discutir.

Los problemas se acumulan sobre la mesa. Parece que hay un cierto desconcierto sobre el camino a seguir y miedo a abordar cambios drásticos, pero cada temporada que pasa sin reaccionar acaba exigiendo cambios más profundos.

La FIA ha pedido más comunicación, pero Cyril Abiteboul ha sido claro: para comunicar más hay que ofrecer algo más atractivo. El ofrecer en directo todos los tramos no es suficiente. No cuando hay tan pocos coches oficiales.

CALENDARIO PROVISIONAL 2024

1. Montecarlo (24-28 enero)
2. Suecia (15-18 febrero)
3. Kenia (28-31 marzo)
4. Croacia (18-21 abril)
5. Portugal (9-12 mayo)
6. Italia (30-2 mayo/junio)
7. Polonia (23-30 junio)
8. Letonia (18-21 julio)
9. Finlandia (1-4 agosto)
10. Grecia (5-8 septiembre)
11. Chile (26-29 septiembre)
12. Europa Central (24-27 octubre)
13. Japón (21-24 noviembre)